中车团体总司理:时速600公里磁悬浮列车本年将研制出样车

 

  此前有报道称,中国正在研制时速600公里的磁悬浮列车,比运转不久的350公里/小时再起号快出较多,不停遭到存眷。2018年1月,高速磁浮课题卖力人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁曾表现,高速磁浮交通体系技能方案经过评审,意味着下一步可以进入施工计划,具有紧张的节点意义。根据课题筹划,2018年将研制一节样机,2020年研制出时速600公里高速磁浮样车,并完成5公里实验线验证,举行集成树模,为完成高速磁浮工程使用和财产化奠基底子。
  在23日举行的中国生长高层论坛上,中国中车团体公司总司理孙永才在答复中新经纬客户端发问时表现,时速600公里的磁悬浮列车估计本年将研制出样车,比之前的筹划有所提早。
  青岛电视台本年3月报道,高速磁悬浮列车研制中间曾经落户青岛,现在正在设置装备摆设阶段。估计本年3月完成物理载体设置装备摆设,本年10月完成设置装备摆设的安置调试事情。将来,时速600公里高速磁悬浮列车也将在青岛完成实验消费。
  孙永才对中新经纬客户端称,时速600公里的磁悬浮列车正在研制,估计本年将研制出样车,比之前的筹划有所提早。
 

午评:三大股指全线大涨沪指涨1.5% 券商股崛起

本站讯 周五早盘,两市大幅高开,盘初权重股发力,带动股指上攻,集体涨逾2%,沪指站上2900点,随后涨幅扩大,深成指、创指暴涨逾3%,盘中股指回落,沪指2900点得而复失。盘面上,板块个股普涨,市场人气回暖,成交有所放量。题材方面,券商股领涨,白酒、氢燃料电池、农业养殖走强,ST板块低迷。

截至午间收盘,沪指报2893.82点,涨1.50%;深成指报9043.19点,涨1.87%;创业板指报1498.07点,涨1.95%。

沪市成交1334.87亿元,深市成交1633.50亿元,两市合计成交2968.37亿元,较上一交易日的2581.42亿元有所放量。

从盘面上看,个股普涨,仅有180余股飘绿,板块方面除ST板块外,全线上涨,券商、白酒、猪肉、工业大麻、军工、5G、国产软件、保险等板块居涨幅榜前列。

【消息面】

1、工信部:今年一季度,建材行业开局平稳,主要产品生产、效益迎来“开门红”。1-3月份建材工业规上企业完成营业收入11049.5亿元,同比增长15.3%,利润总额789.8亿元,同比增长13.6%,销售利润率7.1%。

2、亚投行新闻稿称,其发行的25亿美元债券获得超过44亿美元认购,来自27个国家的超过90位投资者参与了认购。 该笔融资将对亚洲新兴市场的基础设施发展、跨境互联互通和ESG投资起到进一步的可持续促进作用。其中,有重大影响的交通、水资源和清洁能源项目等将获益 。

3、中国结算上海分公司与上交所将于明日再次组织科创板业务测试。《关于开展科创板业务第一次全网测试的通知》显示,此次测试为科创板业务第一次全网测试,面向全体市场参与者,测试主要目的是验证科创板相关功能的就绪情况。

4、住房和城乡建设部、生态环境部、发展改革委印发《城镇污水处理提质增效三年行动方案》。目标经过3年努力,地级及以上城市建成区基本无生活污水直排口,基本消除城中村、老旧城区和城乡结合部生活污水收集处理设施空白区,基本消除黑臭水体,城市生活污水集中收集效能显着提高。

5、乐视网总经理、董事、财务总监张巍在乐视网2018年度业绩网上说明会上透露,截止2018年12月31日,上市公司合并范围内流动负债和非流动负债总规模约120亿元,其中供应商应付欠款约34亿左右,上市公司面临巨大的到期债务无法偿还压力,目前暂没有确切计划实施债务重组。

【机构热议】

中泰证券:在流动性边际收紧的预期之下,叠加最近年报季报“黑天鹅”较多,市场本身在目前的位置上是有调整压力的。如果一季度上涨有非基本面的因素,那幺本周一的大跌把该因素已经跌回去了。也可以认为,即使未来一段时间内非基本面因素出现反复,其对市场的影响也是边际递减。不可否认的是,本轮调整过程中,5月6日沪指下跌5.58%,两市再现千股跌停,一定程度上打压了市场的做多情绪。对此,2000年以来沪指有47次单日跌幅超过5%,统计发现,暴跌后的第一个交易日和第一周交易日,没有发现太强的规律性,但是如果持有一个月,那幺赚钱的概率是比较大的。目前既不像2008年的大熊市,也不像2015年和2016年的大跌,属于正常的调整。因此,建议投资者暴跌后可以积极乐观一些。 从资金面角度看,市场资金仍有较大的增量空间。

亚晶投资Youtube获千亿估值 收购它的Google做对了什么?(二)

上一篇写了Youtube被收购的结果和背景,以及收购后建设的Content ID系统和内容生态。

这篇主要关注变现。

Youtube变现的旗舰产品:TrueView

在解决版权问题和内容质量的基础上,Youtube变现的核心问题是:如何找到一种广告形态,实现用户体验、平台变现、广告效果三者之间的平衡?

在Youtube变现初期,Google也曾尝试多种广告形式,其中最主要的是首页广告和视频页的Banner和贴片。

但首页流量占整体流量的比例有限,视频页的贴片和Banner容易被忽视。为了保护用户体验,Youtube花了很长时间才找到合适的广告产品来变现真正的高价流量地产——视频播放区。

这个产品,叫TrueView:用户真的观看了,才向广告主收费的广告产品。

TrueView广告分两种,一种是可跳过的视频内广告(in-stream),另一种是在搜索结果和主视频旁边的赞助视频广告(in-display)。

视频内广告在主视频播放前或播放中途会跳出,但右下角会有一个角标提示:广告在5秒后可以跳过。对于用户来说,只要忍5秒钟,体验的损伤相对有限。而赞助视频广告,则是用户自主选择点击。

但Youtube在向广告主收费时,对TrueView的“True”定义比5秒内不跳过更严格——只有用户观看广 原油期货鑫东财配资 告30秒后,或者和广告内容产生互动(如点击链接),才向广告主收费。如果广告短于30秒,则看完才计费。

表面上看,TrueView似乎是在削弱Youtube的广告变现能力。但事实上,通过改写收入公式,TrueView让广告主、用户和平台多方受益。

普通视频广告的变现是基于广告展示量的:收入=视频播放量*ad load*CPM/1000

TrueView的变现是基于广告有效浏览量的:收入=视频播放量*ad load*VTR*CPV,其中VTR(View Trough Rate)是有效观看率;CPV是每个有效观看的广告价格。

TrueView的特点在于:

平台广告变现效率更高:一个有效观看的价值远超过一次简单展示的价值,即CPV远高于CPM除以1000。所以即使VTR 100%,平台依然有可能通过更高的CPV,获得不低于原来基于CPM的变现收入(VTR*CPV CPM/1000)。而因为观看广告对用户体验的伤害更小,且平台可以根据VTR来衡量广告对用户的观看吸引力,平台有更大空间去提高ad load,进一步增加单位播放量的实现收入。

用户体验更好:决定平台广告变现效率是的VTR和CPV两个要素,平台在选择播出的广告时也同时考虑这两个要素。如果广告内容质量太差(VTR太低),广告主要付出更高的价格才能争取到曝光。这促使广告主去制作更有创意、有吸引力的广告,提升VTR,降低自己的成本。结果是,用户不仅可以选择5秒后跳过广告,还可以看到更多有意思的广告。

广告主ROI更高:由于广告主只为有效观看付费,且有效观看的用户对广告主的产品有更强的兴趣(更高的转化率),广告主的ROI也更高。

更重要的是,TrueView也成为了Youtube相对于传统电视渠道和其他视频渠道的一个重要竞争优势。

缩小内容质量带来的广告价值差异。在没有TrueView之前,广告价值(CPM)基本上是由内容质量来决定的。如果用户是坐在屏幕前观看等待已久的电视剧播出,那即使前十几秒在放广告,用户可能也会全神贯注看完,而不会轻易换台或去做别的事情(内容的高质量让等待变得值得);但如果只是个鬼畜视频前面还要加广告,用户可能就转移注意力了。因此,高质量长视频的广告价值更高,Youtube上质量较差的中短视频CPM比其他传统渠道都要低。但TrueView推出后,Youtube改写了游戏规则:用户对广告的注意力价值和视频内容本身的质量剥离开。如果用户不想看广告,那幺他会等5秒钟后直接跳过,广告主也不用付费。而如果广告成功吸引了用户的注意力,让用户5秒后也不跳过或者和广告互动,就已经达到了广告主想要的效果。换句话说,TrueView的付费机制让Youtube上的每次有效广告观看都媲美时段电视内容的广告价值,广告主可以更少顾虑视频内容本身的质量,自由投放。

比其他视频渠道更好的用户体验和广告投放ROI。相比于Youtube,其他视频渠道的传统广告形态变现效率低于Youtube,广告主在上面投放广告的ROI更低,用户的体验也更差。这在后来MCN希望脱离平台自建内容渠道、绕开平台抽成的浪潮里,成为Youtube的竞争优势——MCN虽然掌握了内容生产,但在变现效率和广告效果衡量能力上却无法和Youtube媲美,所以最终尽管绕开了平台抽成,MCN的传统广告产品却不能保证给广告主更低的广告价格或更高的广告ROI,导致直销广告销售困难,依然严重依赖Youtube广告变现。

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