“新势力”回头看:小鹏交付“失约”或致风险剧增

 

  大约每6分钟从工厂驶出一辆新车、新车停车场满满的小鹏G3,以及不断装车发往各地的轿运车……这一切似乎都显示出小鹏G3的生产已渐入佳境。但相比于竞争对手,小鹏汽车的交付速度仍明显滞后,这会不会让“慢一步”的小鹏汽车失去更多的市场机会,生存空间受到进一步挤压呢?

  去年春天,所谓“新势力”造车风头正劲,虽然做了海誓山盟一般的承诺,但新车交付却一拖再拖……听其言,更要观其行。经济日报-中国经济网汽车频道及时走进几家具有代表性的“新势力”造车现场,发回一组调查报道,立即引起业界内外的高度关注。一年过后,这些“新势力”造车现场又是怎样的?经济日报-中国经济网记者重新做了一次实地探访,更愿与读者一起“回头看”。今天,我们再来看一看小鹏汽车。

  下周,小鹏汽车将携旗下全新车型——智能电动轿跑P7亮相2019上海国际车展。但与之相对应的是,直到3月26日,小鹏汽车6个城市的服务中心同步开业,才标志着其首款量产车G3规模化交付的开启。


位于北京的小鹏汽车城市服务中心尚未建设完全

  去年6月,经济日报-中国经济网汽车频道曾探访尚未搬家的小鹏汽车总部,发表了《探访小鹏汽车:新车代工内部交付肇庆工厂仍显荒芜》。当时,没有“随波逐流”大肆宣传交付数量、且员工积极向上的小鹏汽车给人留下了“踏实”的印象。近一年过去,当几乎同时“出道”的蔚来、威马等纷纷开始“炫耀”交付数量时,小鹏汽车却仍没有产品规模化交付。

  在接受经济日报-中国经济网记者采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“小鹏汽车失去了先发优势,面对越来越多的竞争车型,其产品优势也逐渐丧失,如果不能快速‘上量’,将会面临越来越大的风险。”

  小鹏汽车生产渐入佳境

  4月2日、3日连续两天,在小鹏G3开启规模交付的初期,经济日报-中国经济网记者来到位于郑州的海马小鹏智能工厂。


海马小鹏智能工厂正门

  通过地图搜索“海马汽车三厂”,很容易就能找到目的地,工厂位于郑州经济技术开发区,有两条公交线路可以到达。下午14:18分,记者到达其面向北边的工厂正门。


厂区内建设完整,但员工稀疏

  由正门望进去,厂区内的规划、建设颇为完整、有序,但此时厂区内员工较为稀少。值得注意的是,经过20多分钟观察,厂内两个车间之间输送桥上的白车身始终没有移动。次日,记者再次到来时仍维持原状。


厂区内,车间之间输送桥上的白车身始终没有移动

  工厂正门的安保措施较为严格,所有人都需持工作证才能进入。面对记者的询问,保安也大都不理不睬。


焊装车间外休息的工人

  走至厂区东侧,记者首先看到的是焊装车间。在车间门口,正有三名头戴安全帽的工作人员抽烟聊天。继续向前走,透过焊装车间的窗户看进去,车间内光线较暗,难以观察到具体细节,而车间外则停满了空的物料小车。


焊装车间外停满了空的物料小车

  再往前走,就来到运输物料车辆通过的东门。在十分钟的观察中,记者只看到一辆封闭式运送物料的轻卡进入厂区。该门同样安保严格,运送物料的人员需要下车去门卫处填表才能进入。


运输物料车辆通过的东门安保同样严格
  毗邻物料运输门的,是通往新车停车场的大门。记者到达时,此处停有两辆正在装载小鹏G3的“轿运车”。与一般正规轿运车不同,这两辆车只是普通的运输卡车,司机正在爬上爬下地用绳子固定G3新车,每辆运输车都只能装载一辆G3。


两辆运输小鹏G3新车的轿运车
  通过该门,还能看到远处的新车停车场。只见场内停满了小鹏G3新车,规模颇为可观。此时,远处正好有一辆小鹏G3新车从车间内开至停车场存放,时间为下午14时50分。之后,分别在14:56、15:13、15:19、15:26、15:32、15:39、15:50时,记者记录到有新车从车间内开至停车场。在此时段,大约每小时有8辆新车驶出。


停满了小鹏G3新车的停车场
  若以此频率,以及工厂每日运转10小时计算,小鹏G3目前每月或可生产2000辆以上,产能符合预期。值得注意的是,由15:50记者记录到第8辆新车驶出,直至17:00,记者在该处都没有观察到再有新车驶入停车场。


每有新车驶到停车场,就会有工作人员前去纪录
  在观察期间,记者注意到又有两辆更为专业的轿运车到达,共计装载了9辆G3新车。由此,在记者从14:50-17:00的观察期间,一共有11辆小鹏G3新车被装载运出。而在记者与门口保安的攀谈中得知,每天都有运输车来装载小鹏G3新车。


不断有轿运车等待装载小鹏G3新车

  次日,记者再次来到该工厂。工厂西面最外侧为科目齐全的测试场地,但从上午10:04至11:50,记者并未看到有车辆来此测试,而检测车间则正对测试场地。上午时段,不断有小鹏G3新车进进出出,记者统计了一下,10:04、10:10、10:18时,分别有新车从该车间驶出,这与前一天记者观察到的新车出产频率相吻合。



不断有G3新车从测试场地对面的检测车间进进出出

  交付推迟致风险剧增

  通过连续两天的观察和粗略估算,小鹏G3的生产似乎已“渐入佳境”。然而在业内人士看来,这样的小鹏汽车,或将面临更多“内忧外患”。


北京的小鹏汽车城市服务中心建设并未完全竣工

  从自身来看,小鹏汽车还是继承了“造车新势力”交付爽约的特点,不但“上市不等于交付”被广为流传,其交付时间也是一拖再拖。4月7日,当记者来到位于北京成寿寺的小鹏汽车城市服务中心时看到,中心外的停车场上,施工人员正在装修车辆停放充电区;再转至旁边的车辆维修区,厂房内外停靠着4辆小鹏G3,但空空荡荡尚未施工的厂房内明显还不具备维修能力。进入服务中心,热情的工作人员向记者表示,该“服务中心”也同样会销售车辆,同时,他还向记者表示,目前订车需要等3个月左右时间才可以提车,而在一些论坛中,已经有很多网友因迟迟无法提到车而选择放弃。



目前预定小鹏G3需要等待3个月左右才可提车

论坛中一些消费者因小鹏交付无期而转向购买其他产品
  随着交付的不断拖延,小鹏汽车引以为傲的“技术”或已从优势变为“遮羞布”。此外,3月以来,被特斯拉起诉“窃取商业机密”、被曝将赴美融资、被质疑年末能否交付4万辆新车……等等“花边新闻”的被曝光,甚至已经超过小鹏汽车的“主业”——造车。


小鹏汽车近来深陷“窃取商业机密”风波

  同时,外部环境对于小鹏汽车也同样有诸多不利。崔东树表示,"新势力’、以及国内外传统车企大肆进军‘电动车’领域,挤压了小鹏汽车的生存空间”。


论坛中,消费质疑小鹏G3涨价

  在政策方面,随着新能源补贴力度的退坡,也迫使小鹏G3还未大规模交付,就已面临涨价压力。从2月1日起,小鹏G3即开始涨价2万-3.4万元不等,对此,有网友也表示并不看好其未来。

理财子公司将推进银行资管减速转型

国度金融与开展实验室曾刚-材料图

国度金融与开展实验室 曾刚 徐佳

2018年12月2日,中国银保监会正式发布《商业银行理财子公司管理方法》,理财子公司正式成为一类全新的商业银行投资的非银行金融机构。

作为非银行金融机构,理财子公司完成了“资管新规”提出的“公道竞争”准绳,在产品准入、销售分销和投资管理等局部与公募基金和资金信托方案站在了同一同跑线上,加上银行固有的渠道优势和信誉优势,理财子公司必定会成为资产管理行业中重要的参与者。

也正由于此,各类银行成立理财子公司的热情低落,先后已有26家银行公告拟成立理财子公司,除了国有大行和全国性股份制银行外,还有不少城商行和农商行参与其中。注册资本从10亿到160亿不等。截至目前,五大国有银行先后获批设立理财子公司,并已进入筹建阶段。估计在2019年中,其它类型银行的理财子公司试点也将逐步开启,银行资管转型将减速推进。

从《方法》的规则来看,理财子公司在业务范围、准入门槛等方面打破了传统理财业务的局限,为银行资管业务的转型与开展提供了较大的空间和想象力。但是,对商业银行而言,一项业务或一个机构的开展战略,最终要效劳于银行全体战略,并契合本身的比拟优势和运营管理特点。以此动身,银行理财子公司的开展需求重点思索几个方面的要素。

首先,强化与母行的战略协同与业务联动。

从国际经历看,国际大型银行由于监管法规要求、收买兼并历史、税收谋划和风险隔离思索等多种要素,多是在混业框架下经过成立子公司来从事资产管理业务。从业务板块设置来看,有的银即将资产管理作为一级业务板块之一,有的是将其作为一级业务板块下的重要业务条线。

不论其设置如何,资管业务与银行集团的业务协同水平都十分高,这一方面是由于资管业务的重要性不只在于直接的利润奉献,更重要的是在维系客户、带来其他业务等方面发扬的积极作用;另一方面也是由于,银行在客户资源、买卖银行、投资银行方面的才能也能为资产管理投资提供无力的支撑。有鉴于此,虽然大都采取了独立法人的方式来完成与母行的风险隔离,但在业务上,国外大银行都高度注重资管业务与其他业务板块间的联动、穿插销售,发扬各业务综合运营、相互带动的范围经济优势。

从实质上说,银行业务形式是客户关系驱动的,而在利率市场化的环境中,资产管理是维护客户关系、加强客户粘性的不可或缺的一项效劳。因而,在将全部新增相关业务剥离到理财子公司的要求下,理财子公司将来的开展不只是立足于本身,而是要肩负全行战略转型与开展的需求。思索到资管业务在银行战略转型以及客户维系中的重要性,理财子公司与母行之间的战略协同和业务严密水平,要远高于银行其他类型的子公司。这意味着,从管理的角度,即便在成立理财子公司之后,商业银行也有必要在总行持续保存资产管理部,从全行角度规划资管业务的开展方向,协调与其他业务板块之间的关系,并在此根底上指点银行理财子公司的业务开展战略。

其次,构建一站式、开放式的数字平台,打造面向将来的竞争力。

银行理财子公司与母行之间的协同水平较高,并不意味着理财子公司的业务仅局限于本行既有的资源和才能。理财子公司可以充沛发扬独立法人的优势,打破传统银行理财因监管较为严厉的局限,更充沛地参与市场竞争,从效劳银行客户动身,打造一个开放式平台,既向客户提供本行资产管理部门的产品,也可以引入第三方产品,并应用互联网技术手腕降低买卖门槛,让客户有更丰厚的选择,优化投资组合。

此外,理财子公司也可以不只向本行、财富管理部门提供产品和效劳,还向其他金融机构或第三方销售渠道提供产品和效劳供其销售,在获取更多支出来源的同时,提升母行的综合竞争力。

从久远看,以理财子公司为中心打造开放效劳平台,可以成为银行数字化转型或开放银行创新的重要范畴,不但有助于提升银行的数字化才能和竞争力,还因其独立法人的特点,能无效地增加创新阻力,并降低创新风险对银行全体能够发生的影响。

详细而言,理财子公司可以思索构建一站式、开放式的财富管理平台,打造线上定制产品的批量消费才能,为客户营建集金融效劳、信息效劳和生活效劳为一体的开放银行生态圈,从而拓展增量资金,提升客户粘性。重点以理财富品买卖为打破口,应用互联网平台,推进理财富品持有客户之间的产品转让与买卖,进步产品活动性,降低理财富品赎回变现带来的活动性动摇和管理难度,探究理财富品乃至债券等投资品的做市商机制。

第三,依据银行理财的特征,规划多层次产品体系。

银行理财子公司与其他资管机构相比,有如下几方面的不同:一是投资者构成不同。银行理财投资者构成中批发客户规模占比拟高,而基金公司的机构投资者占比拟高,批发客户和机构客户风险接受才能、投资目的和专业度不同。二是投资者成熟度不同。基金的投资者经过过来20年几轮牛熊市的洗礼,投资者教育曾经相当充沛,而银行理财的投资者风险偏好绝对较低,对动摇更敏感。三是销售渠道优势不同。公募基金由于其销售渠道严重依赖于银行代销,与同行业产品竞争剧烈,在负债管理上有心有力。银行理财以银行母公司为载体,有销售渠道的优势。四是投资范围不同,银行理财子公司的投资范围比公募基金更为普遍,更合适做大类资产配置,经过资产配置充沛分散风险,降低动摇。

有鉴于此,银行理财子公司在业务开展中,应明晰定位,坚持资产管理和负债管理偏重。产品规划上应开展多层次产品体系,明白各类型产品投资目的和定位,详细的产品体系包括:

养老产品:产品体系中的底仓,作为第三支柱的商业养老产品是财富积聚的必定产物,随着相关配套政策的完善,将来将有宏大的开展潜力,应积极规划。

现金管理类产品:现金的替代品,随着电商的进一步普及和使用场景的丰厚化,规模将进一步扩展,是银行资管业务的次要规模支撑。

临时限产品:以追求相对收益额为目的,负债端绝对波动,战略选择可以更为保守。目的客户群体为现有的理财富品投资者,投资目的为追求波动的收益。

短期限产品:以追求相对收益额为目的,负债期限绝对较短,战略愈加保守。目的客户群与临时限产品相似,区别在于负债的波动水平。

工具型产品:包括自动管理和主动指数型产品,以追求绝对收益为目的。这是与公募基金正面竞争的产品,目的客户为投资经历丰厚的团体投资者或机构投资者,同时也可以作为其他产品停止大类资产配置的底层工具资产,规模容易大起大落。

创新型产品:包括挂钩指数的构造化产品等类型的特性化产品,满足客户的多样化需求。

过来银行理财富品构造复杂、同质化严重,产品间的区别次要为收益率和期限两个要素,产品发行要素次要由资产池收益和同业产品间的比拟来决议。在完成净值化后,产品的收益来自于资产估值,由市场走势来最终决议,这对产品发行提出了愈加专业化和零碎化的要求。

第四,提升中心投资才能,优化盈利形式。

与传统银行理财相比,理财子公司要不时优化投资方向,由主动板块资产配置向自动投资组合管理转化,将资产配置与融资工具创新相结合,由国际资产配置向国际资产配置和协同资产管理转化,等等。

此外,在提升自动投资管理才能的同时,更要提升资产投资的委托管理才能,树立内部资产管理机构专业才能的评价挑选机制,增强与其他类型资管机构的协作,提升在资本市场、货币市场、海内市场、大宗商品市场上的资产配置才能。

详细来看,理财子公司的投资有三大拓展方向:一是银行集团外部提供的非标项目资产;二是委托内部机构管理,次要经过挑选证券、公募基金、私募基金等行业中的优质、龙头机构作为协作方,以全权委托、FOF、MOM等方式展开跨业协作,增强机构准入和存续期管理,完成“大资管”时代的全市场投资;三是理财子公司自主展开的规范和非标投资。

在推进产品转型和估值体系的根底上,理财子公司应结合投资管理才能和风险管理才能的提升,构建真正契合资管行业特点的盈利形式,即改动传统银行理财以利差为主的盈利构造,构成以管理费用或业绩分红为次要支出来源的盈利形式:一方面,依照产品发行规模,收取固定比例的管理费,发扬产品规模对资产管理业务盈利的奉献度;另一方面,根据资产计量和产品估值体系发生的业绩基准,对超越业绩基准的超额收益局部,与客户依照商定比例分红,获取业绩分红。经过产品管理、投资管理、风险管理等运营形式的转变,最终构成真正契合资产管理代客理财实质、依托投资研讨才能的盈利形式。

央行缩小招!“增强版”金融监管新规来了

  11月27日下午3点,央行网站发布了《关于完善零碎重要性金融机构监管的指点意见》,这一意见是央行结合银保监会和证监会共同发布,是对金融机构监管的“增强版”,将对大型银行、大型券商基金和大型保险公司等零碎重要性金钩机构监管发生深远的影响。

  看点一、零碎重要性金融机构是指哪些机构?

  指因规模较大、构造和业务复杂度较高、与其他金融机构关联性较强,在金融体系中提供难以替代的关键效劳,一旦发作严重风险事情而无法继续运营,将对金融体系和实体经济发生严重不利影响、能够引发零碎性风险的金融机构。

  包括零碎重要性银行业机构、零碎重要性证券业机构、零碎重要性保险业机构,以及国务院金融波动开展委员会(以下简称金融委)认定的其他具有零碎重要性、从事金融业务的机构。

  “银行业机构”指依法设立的商业银行、开发性银行和政策性银行;“证券业机构”指依法设立的从事证券、期货、基金业务的法人机构;“保险业机构”指依法设立的从事保险业务的法人机构。

  看点二、完善零碎重要性金融机构监管有哪些途径?

  次要经过两条途径完成:制定特别监管要求及树立特别处置机制。

  1、对零碎重要性金融机构制定特别监管要求,以加强其继续运营才能,降低发作严重风险的能够性。

  2、树立零碎重要性金融机构特别处置机制,确保其在发作严重风险时,可以失掉平安、疾速、无效处置,保证其关键业务和效劳不中缀,同时防备“大而不能倒”风险。

  本意见所提特别监管要求是对零碎重要性金融机构施行的额定监管措施,不取代银行业、证券业、保险业监管部门的日常监管职责。

  看点三、各类机构参评数量有多少?

  人民银行会同银保监会、证监会依据各行业开展特点,制定客观定量、复杂可比的规范,划定参评机构范围。

  参评规范可采用金融机构的规模目标,即一切参评机构表内外资产总额不低于监管部门统计的同口径上年末该行业总资产的75%;或采用金融机构的数量目标,即银行业、证券业和保险业参评机构数量辨别不少于30家、10家和10家。

  看点四、哪些目标评价?

  采用定量评价目标计算参评机构的零碎重要性得分。

  评价目标次要权衡零碎重要性金融机构运营失败对金融体系和实体经济的潜在影响,包括机构规模、关联度、复杂性、可替代性、资产变现等一级目标。

  人民银行会同银保监会、证监会依据各行业特点和开展情况设置二级目标及相应权重。

  看点五、如何打分?

  银保监会和证监会在完成数据搜集后,计算参评机构零碎重要性得分。

  除另行规则计算办法的情形外,每一参评机构详细目标值占全部参评机构该目标总和的比重与该目标相应权重的乘积之和,即为该参评机构的零碎重要性得分。

  银保监会和证监会依据全体得分状况,确定零碎重要性金融机构阈值,构成零碎重要性金融机构初始名单,提交金融委办公室。

  看点六、名单谁来确定及发布?

  零碎重要性金融机构初始名单、相应金融机构填报的数据和零碎重要性得分、监管判别建议及根据于每年8月底之前提交金融委审议。

  零碎重要性金融机构最终名单经金融委确定后,由人民银行和相关监管部门结合发布。

  看点七、有哪些特别监管要求?

  有附加监管要求、公司管理、风险管理、信息零碎都有要求。

  1、 附加监管要求。

  人民银行会同银保监会、证监会,在最低资本要求、储藏资本和逆周期资本要求之外,针对零碎重要性金融机构提出附加资本要求和杠杆率要求,报金融委审议经过后实施。

  为反映金融机构的零碎重要性水平,附加资本采用延续法计算,即选取零碎重要性得分最高的金融机构作为基准机构,确定其附加资本要求,其他机构的附加资本要求依据零碎重要性得分与基准机构得分的比值确定。

  当对零碎重要性金融机构停止分组监管时,可在各组内辨别选取零碎重要性得分最高的机构作为各组的基准机构,组内其他机构的附加资本要求采用延续法确定。

  依据行业开展特点,人民银行可会同银保监会、证监会视情对高得分组别零碎重要性金融机构提出活动性、大额风险暴露等其他附加监管要求,报金融委审议经过后实施。

  2、 公司管理。

  在现有管理监管要求根底上,零碎重要性金融机构要进一步树立风险掩盖片面、管理通明无效的管理架构,进一步明白董事会、监事会和高管层的职责权限,并在董事会下设风险管理委员会,担任评价机构存在的零碎性风险要素,明白零碎性风险管理目的,制定风险防控有关措施,催促管理层落实有关任务。

  3、 风险管理。

  零碎重要性金融机构要停止并表风险管理,对全体管理、资本、风险和财务等停止片面和继续管控,不时优化风险偏好,树立片面风险管理架构,每年制定或更新风险管理方案并报送人民银行和相应监管部门。

  零碎重要性金融机构的风险管理方案应包括对机构风险情况的片面剖析、风险防控体系无效性的评价以及改良风险管理程度的详细措施。

  4、 信息零碎。

  零碎重要性金融机构要树立高效的数据搜集和信息零碎,完成对全体风险情况的无效监控,不时优化相关信息报送机制,强化信息披露。

  看点八、有哪些特别处置机制?

  特别处置机制包括危机管理小组、恢复方案、处置方案、可处置性评价、信息报送要求、成绩机构处置准绳等六方面。

  1、 危机管理小组。

  人民银行牵头银保监会、证监会及财政部等其他相关单位组建危机管理小组,担任树立零碎重要性金融机构的特别处置机制,推进恢复和处置方案的制定,展开可处置性评价,以确保零碎重要性金融机构运营失败时,可以失掉平安、疾速、无效处置,保证关键业务和效劳不中缀,防止引发零碎性风险。

  2、 恢复方案。

  零碎重要性金融机构要制定恢复方案并按年度更新,提交危机管理小组审议修订后执行。恢复方案旨在确保在极端压力情形下,金融机构可以经过采取相关措施恢复正常运营。恢复方案包括但不限于机构概览、执行恢复方案的管理架构、关键功用和中心业务辨认、压力情形的设计和剖析、恢复措施触发条件、详细施行方案、可行性剖析、执行妨碍和改良建议等外容。

  3、 处置方案。

  危机管理小组会同零碎重要性金融机构制定处置方案并按年度更新,处置方案经危机管理小组审议修订后执行。处置方案旨在经过事后制定的处置方案,确保机构在堕入本质性财务困难或无法继续运营时,可以失掉疾速有序处置,并在处置进程中维持关键业务和效劳不中缀,防止引发零碎性风险。

  处置方案包括但不限于机构概览、执行处置方案的管理架构、关键功用和中心业务辨认、处置措施触发条件、处置方案施行所需的信息和数据、处置战略剖析、处置权利和处置工具剖析、详细施行方案、可行性剖析、处置对经济金融的影响、执行妨碍和改良建议等外容。

  4、 可处置性评价。

  危机管理小组对零碎重要性金融机构按年展开可处置性评价,评价处置机制的可行性与牢靠性,以及进步可处置性需改良的方面。

  评价包括但不限于以下内容:处置机制和处置工具能否合法可行,处置资金来源及资金布置能否明白,金融机构的关键功用辨认办法能否合理,关键功用在处置中能否继续运转,组织架构及管理信息零碎能否支持处置,处置的跨境协作和信息共享布置能否可行,金融市场根底设备能否继续接入,处置对经济金融的影响等。零碎重要性金融机构发作兼并、收买、重组等严重变化的,危机管理小组要及时评价其可处置性的变化状况。

  5、 信息报送要求。

  零碎重要性金融机构要及时向危机管理小组提供审查恢复和处置方案、展开可处置性评价所需求的相关信息,确保本身管理信息零碎可以迅速、片面满足相关信息报送要求。

  6、 成绩机构处置准绳。

  零碎重要性金融机构发作严重风险,经同意,由人民银行会同相关部门成立风险处置任务小组,停止应对和处置。处置进程中该当明晰处置责任,既要守住底线,防备零碎性风险,又要依法合规,防备品德风险。

  根据恢复和处置方案,在处置资金运用顺序上,首先运用金融机构自有资产或市场化渠道筹集资金展开自救;上述措施不能化解风险的,相应行业保证基金可以依法提供活动性支持或救助;如上述措施均无法化解风险,在能够引发零碎性风险、危及金融体系波动时,零碎重要性金融机构可以向人民银行请求有前置条件的、应急性活动性支持或救助,必要时,由人民银行会同有关部门审核并按顺序报批后施行。

  看点九、新规何时施行?

  本意见自发布之日起实施。金融控股公司适用国度有关金融控股公司监管的规则,但经金融委认定具有零碎重要性的金融控股公司,同时适用本意见。

  看点十、余额宝再受影响?

  2017年9月,证监会发布《地下募集开放式证券投资基金活动性风险管理规则》中初次提及“零碎重要性的货币市场基金”。货币基金首度成为上升到“零碎重要性”。

  规则中表示,“关于被认定为具有零碎重要性的货币市场基金,由中国证监会会同中国人民银行另行制定专门的监管规则”。

  如今,《关于完善零碎重要性金融机构监管的指点意见》发布,余额宝及所在基金公司的监管会否晋级值得关注。 上一页 1 2 下一页

相关热词搜索:

相关热词搜索:小鹏新车

避险意愿升温,多头趁势反攻,金价站上千三关口

工信部开展《新能源汽车产业发展规划(2021