珠海配资公司GMV突破千亿大关的闲鱼:3年培育10万玩家 迈向万亿价值市场

 


5年前闲鱼成立之初,身为总经理的谌伟业(花名:处端)心里一直很“忐忑”,他并不知道会否有人愿意把闲置的东西拿到平台上来卖,又有多少人会买别人的闲置二手物品。

“目前每天有超过100万用户在闲鱼上发布超过200万件个人闲置物品,闲鱼用户累计发布的宝贝数量已超过14亿件。”谌伟业在4月11日给出了这样一组数据,在他看来,闲鱼作为阿里巴巴集团发布的一个二手交易平台,从“摸着石头过河”到走上了一条属于自己的商业化之路。

特别是在《二手经济下的用户行为观察报告》中显示的,九成用户每月至少进行一次二手闲置物品交易,网站/APP是用户浏览、交易二手的主要途径,而95%的用户表示“未来将继续使用二手交易平台”。

这让谌伟业有了新目标——闲鱼下一步的战略是要在3年内发展10万个“有趣有爱有才”的闲鱼玩家,并以此带动消费,“今天的闲鱼正式迈向万亿价值市场”。

万亿闲置经济怎幺创造?

在去年9月7日时,闲鱼曾公布其GMV接近1000亿大关,这对谌伟业而言,是历经了四个多年头才创下的成绩,而今面 股票配资惠管钱 对万亿价值市场,闲鱼的打法将会怎样?

谌伟业想到了通过培育玩家群体,为他们定制鱼塘,设计玩家号、玩家鱼塘产品和推广方案,打造“社区”理念。

熟悉闲鱼的用户,在2017年便接触到了“鱼塘”板块。彼时,闲鱼表示要孵化10万个有500人活跃的鱼塘,而这恰恰是其构建社区的想法雏形。谌伟业称,鱼塘实质上就具备社区理念,但为了解决管理“鱼塘”的塘主任务过重的问题,闲鱼开始实行“玩家”构想。

“玩家不是KOL,在公域流量体系里,不对玩家有任何推荐。”在谌伟业看来,玩家可以让鱼塘更加活跃,但基于平台的公平性和平等性,玩家并不会因为大流量而卖出更多物品等。据他介绍,“玩家”的培育方案首先会邀请3000左右个玩家试运营,其中包括明星的流量带动,在后期会逐渐完善,形成玩家的运行机制。

与淘宝的相同之处是,会根据用户的喜好进行推送,但谌伟业也道出了闲鱼与淘宝大不相同的分发逻辑——追求用户的参与感和互动,鼓励用户活跃。

对此,一位与会的闲鱼玩家指出,淘宝是标准化的东西,接受的是标准化客户,而闲鱼可以差异化定制商品,接受的更多是需要差异化定制商品的客户。

尽管在二手经济领域,如今京东旗下的拍拍、58同城旗下的转转两家头部平台与闲鱼共同成为二手经济领域的三大巨头。不过,有别于前两者的C2C平台,闲鱼则强调自己不是电商而是社区,并且在这一社区买卖东西的用户中,90后占到了61%。

在接受包括经济观察网在内的采访时,谌伟业强调,“年轻人更在乎真实、平等有温度,这就是社区的内核。”在他看来,闲鱼的产品及运营设计都需要围绕这一内核展开。

新生活社区如何布局?

在打造“万亿价值”社区的过程中,探索商业化模式的闲鱼,自去年起便试水了不少创新业务。如与回收宝、衣二三等服务商展开合作,在进一步完善二手行业标准的同时,还推出了“闲鱼优品”,“信用回收”等功能。

谌伟业透露,闲鱼即将与瓜子、优信等二手车平台进行业务合作,引入二手车业务,让用户直接在平台进行交易。

值得一提的是,近来闲鱼已经在全国10个城市线下布局了“闲鱼小站”回收点,同时与多个手机品牌合作推出“以旧换新”活动……谌伟业认为上述都是闲鱼加速完善其二手经济生态的举措。

在谌伟业看来,用户在闲鱼参与物品闲置流通,平台的所有规划、设想都不希望给其形成障碍,“让更多的用户参与到闲置资源分享、循环消费这个事情上来”。

相关业内人士分析指出,闲鱼作为一个新生活方式社区,其最大价值在于让超乎千亿价值规模的物质资源,在不同的场景中保持流动,从而减少了资源浪费。一组来自闲鱼官方的数据显示,过去一年中,用户通过闲鱼回收减少的碳排放量超过4000吨,可在蚂蚁森林种下约22万棵梭梭树,这一为闲置资源的充分利用打开了全新的想象空间。

不过,闲鱼在发展过程中也有烦恼:尽管它先后推出芝麻信用、小众评审、闲鱼小法庭等措施,但仍有不少平台用户诟病诈骗事件频发,维权追溯也困难。就在3月,经济观察网还曾就闲鱼被曝出有卖家销售“妇科检查”相关视频进行报道,此后闲鱼虽对相关卖家进行了违规处理,但这却给其提出了更高要求,特别是在促进闲置资源流动,迈向万亿价值市场的进程中,更要保障交易市场朝着健康有序的方向发展。

汇操盘收评:券商板块近10股涨停 茅台股价昔日再创历史新高

中亿财经网3月29日讯,三大股指全天单边走高,毫无弱势,沪指涨超3%,创业板指涨超4%;券商等大金融股全天领涨,白酒、银行、信托等权重股继续拉升,带动市场心情不时回暖,早前领跌的工业大麻板块,午后再度走强,顺灏股份成功封板;后期强势股午后也略有躁动;全体上,个股普涨,涨停家数逐渐增多,北向资金净流入超110亿元。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

盘面上,午后后期强势股回暖,工业大麻龙头顺灏股份再度涨停,全天振幅近17%,西安旅游、国际实业、人民网等个人拉升;房地产板块午后走强,宋都股份、京汉股份涨停,金融街、泰禾集团、新城控股等多股冲高;券商板块全天领涨,西南证券、中国银河、东吴证券等近10股涨停;白酒板块表现活泼,伊力特涨停,洋河股份、贵州茅台、五粮液均表现强势,茅台股价昔日再创历史新高,音讯面上:茅台昨日发布2018年年报,全年净利润352亿元,同比增长30%;民航板块涨幅居前,西方航空尾盘再度封板、中国国航、北方航空等相继跟涨;军工、信托、保险板块异样涨幅居前。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

盘面异动回忆

09:25 贵州茅台高开3.5%,股价创历史新高,公司昨日发布2018年年报,全年净利润352亿元,同比增长30%;高盛上调目的价至1016元。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票 股票配资什么意思 _期货_外汇行情,财经效劳平台

09:28 中兴通讯低开2.86%,公司昨日公告控股股东中兴新于3月28日以大宗买卖方式减持公司80,538,333股A股股票,约占本公司总股本的1.92%,持股比例低于30%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:31 白酒板块收盘持续走强,贵州茅台涨超4%,五粮液、水井坊、洋河股份等多股涨逾2%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:32 南北船兼并概念收盘领涨,中船科技涨8%,中国重工涨5%,中国动力涨4%,音讯面上,中船集团(南船)与中船重工(北船)重组方案正在放慢制定和上报。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:35 工业大麻再度领跌,板块中龙津药业、西风股份、恒天海龙、金鹰股份等多股跌停。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:41 煤炭板块异动拉升,山煤国际涨停,恒源煤电、云煤动力、大同煤业等多股跟涨超3%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:42 券商板块直线拉升,华创阳安涨停,中国银河、长城证券、华西证券等多股涨超3%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:43 创业板拉升涨超1%,沪指涨0.7%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:47 民航板块大涨,龙一西方航空涨7%,中国国航涨5%,不祥航空、北方航空等涨超3%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:50 养猪板块多股拉升,新五丰涨7%,牧原股份涨6%,正邦科技涨超5%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:54 一汽夏利再度拉升涨停,一汽富维涨超3%,音讯面上,一汽轿车公告拟收买一汽束缚股权。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

09:55 工业大麻稍有回暖,龙头顺灏股份翻红,紫鑫药业、康恩贝、恒丰纸业等跟涨。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

10:19 雄安新区板块拉升,龙一启迪古汉股权转让7连板,银龙股份涨停,冀东配备、凯发电气等多股上扬。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

10:21 沪指涨超1%,上证50涨近2%,创业板涨1.5%,民航、养猪、南北船、养鸡等板块领涨。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

10:28 券商板块迸发,华创阳安涨停,中国银河涨7%、海通证券、国盛金控、山西证券等多股涨超6%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

10:40 创业板拉升涨超2%,上证50涨2.6%,沪指涨1.6%,民航、券商、养猪板块领涨。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

10:45 券商板块大涨5%,中国银河、华创阳安涨停,山西证券涨9%,海通证券、东吴证券涨7%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

11:05 多个分级B基金大涨,证券B级涨停,券商B、证券B涨超9%,白酒B涨8%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

11:10 券商板块大涨7%,中国银河、东吴证券、山西证券、华创阳安涨停,中信证券、中信建投等多股涨超7%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

11:15 一线白酒龙头持续走强,洋河股份涨停,五粮液、贵州茅台涨超6%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

13:05 后期强势股午后回暖,工业大麻尔康制药涨停,顺灏股份涨4%,西安旅游、国际实业等个人拉升。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

13:08 房地产板块表现活泼,信达地产涨9%,宋都股份涨8%,金融街、泰禾集团、新城控股等多股涨逾6%。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

13:17 染料板块午后走强,浙江龙浩大涨7%,闰土股份、安诺其等多股跟涨。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

14:13 工业大麻龙头顺灏股份拉升涨超9%,诚志股份、龙津药业、恒丰纸业、康恩贝、西风股份等个人跟涨。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

14:21 顺灏股份涨停,工业大麻概念股全线反弹,紫鑫药业涨7%,德展安康、康恩贝涨4%,诚志股份翻红。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

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14:24 沪指涨超3%迫近3100点,创业板、上证50涨近4%,券商、民航、房地产、保险等板块领涨。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

音讯面上

1、证监会李超:再融资、退市规则变化都是本轮资本市场变革重点。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

李超表示资本市场从树立初期自身就是一个变革的产物,他还提到注册制有一个根本门槛根本规范,这是不会变的,法律是明白要求的,再融资、退市规则变化都是本轮资本市场变革重点。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

2、融创孙宏斌:房地产税对市场影响没有大家想象那么大bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

针对房地产税,融创中国董事会主席孙宏斌在2018年业绩会上表示,房地产税不会那么快出来,这是一个挺复杂的事情,执行还是挺难的。房地产税对市场影响没有大家想象的那么大,下一步房地产市场以改善型为主,房地产税对大家的心思影响比实践影响要大。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

3、外汇局宣昌能:人民币可以抵挡国际资本活动带来的影响bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

国度外汇管理局副局长宣昌能在博鳌亚洲论坛2019年年会上回应新兴市场货币动乱的状况时表示,中国的内债占比是较小的,而且我国的外汇储藏量居全世界第一,中国人民银行和外汇管理局也出台了微观谨慎政策和逆周期措施来遏制企业外币债权的过度积聚。在这轮变化中,置信我们完全可以抵挡得住,不会遭到传染,就像我们过来做到的一样。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

投资建议

华鑫证券以为,3000-3100点区域之间仍然存在有较强的抛压力气,不过市场最终却能触底上升,也凸显了较强的低位承接力,所以短期来说指数运转情况次要为来回震荡拉锯为主,所以周四虽然再度调整,但2950-3000点区域支撑力度仍然较强,指数仍无望在区间箱体下轨区域取得支撑。bUT中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

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一连四个月召回超7万辆车 “跑车之王”保时捷品格神话幻

  凭据召复书息,保时捷(中国)汽车贩卖无限公司将召回部门入口718Cayman(凯曼)、718 Boxster(博斯特)、Panamera(帕那美拉)和Cayenne(凯宴)汽车,合计50232辆,缘故原由系召回范畴内的部门车辆存在燃油箱破坏、燃油走漏、碰撞危害增长等隐患。
  日前,国度市场监视办理总局颁布多条召复书息,触及浩繁奢华汽车品牌,被誉为“跑车之王”的保时捷亦“榜上著名”。
  《中国谋划报》记者梳剃头明,这曾经是保时捷(中国)一连第四个月颁布召复书息,从客岁12月21日开端,保时捷(中国)已算计召回车辆达71542辆。而除了因存在质量隐患孕育产生召回之外,记者在第三方汽车品格评价平台《车质网》发明,消耗者针对保时捷各车型的赞扬也有不少,题目重要会合于变速器抑扬、发起机发抖、轮胎起皮等。
  针对品控方面的质疑,保时捷(中国)相干卖力人回应记者称,这是保时捷经过不中断的自动测试,对相干题目的正常处置惩罚流程,目标是为了更好地掩护消耗者权柄,也是企业自动负担责任的表现。
  值得细致的是,近几年,中国已成为保时捷环球最大单一市场。因而,保时捷的“国产化”题目也不停备受存眷。不外,保时捷(中国)方面向记者吐露,保时捷在德国的祖文豪森工场和莱比锡工场正在进一步扩建,这也向群众吐露着一个信息,即保时捷暂无国产筹划。
  一连四个月召回
  凭据日前保时捷(中国)向国度市场监视办理总局存案的召回筹划,公司筹划自2019年3月25日起,召回2016年3月2日至2019年2月14日时期消费的部门入口2017-2019款718Cayman(凯曼)、718 Boxster(博斯特)系列汽车,合计15942辆。
  本次召回范畴内的车辆,当车辆前部产生紧张的变乱碰撞时,车辆前部左右两侧的下部纵梁大概穿透前部挡板,形成燃油箱破坏,极度环境下招致燃油走漏,增长车辆动怒危害,存在宁静隐患。保时捷(中国)方面表现,将为召回范畴内的车辆收费加固车辆前部左右两侧的下部纵梁,以消弭宁静隐患。
  与此同时,自2019年3月12日起,保时捷(中国)还召回2016年9月8日至2018年6月27日时期消费的部门入口2017-2018款Panamera(帕那美拉)和2019款Cayenne(凯宴)汽车,合计34290辆。保时捷(中国)方面称,由于组合仪表软件的错误,当制动衬片磨损至极限时,组合仪表无法精确地一连表现黄色的制动警示信息,增长车辆产生碰撞的危害,存在宁静隐患。
  记者细致到,这曾经是保时捷(中国)一连第四个月颁布召回筹划,本年2月1日,保时捷还召回了部门2016年3月21日至2018年12月3日消费的2017-2019款入口Panamera系列汽车,合计21242辆。原由于电子助力转向控制模块的软件步伐大概无法精确辨认车速信号和电动机转向助力的信号,招致车辆的转向助力功效生效。驾驶员在转向时必要对偏向盘施加更大的作用力,在特定的交通状态下增长了车辆大概产生碰撞的危害。
  别的,本年1月31日,保时捷(中国)还存案召回部门入口2018款帕那美拉4E-混淆动力、帕那美拉4E-混淆动力活动款Turismo汽车,合计65辆;客岁12月21日,召回部门入口2018款Macan(迈凯)、2017款Macan S(迈凯S)、2017款Cayenne(凯宴)汽车,合计3辆。在此之前,客岁5月、6月、7月,保时捷(中国)也曾发过屡次召回。
  作为超奢华汽车品牌,为何保时捷迩来频仍召回?保时捷(中国)方面表现,这是保时捷经过不中断的自动测试,对相干题目的正常处置惩罚流程。“杰出的品格是保时捷车辆受消耗者喜好的紧张要素,时至本日,凌驾三分之二的保时捷车辆仍在门路上驰骋。这是对保时捷产物质量和办事质量的印证,是我们业务乐成的紧张基石。”
  在汽车阐发师任万付看来,现在召回在海内曾经算是一个比力罕见的事变,消耗者对此也比力感性,对品牌的忠实度影响不大。但召回也的确凸显出品牌在品控方面的一些题目,一样平常环境下,当有个体消耗者对品牌某个质量题目孕育产生不满时,企业才会去自查,当发明缺陷后实时召回办理就题目不大。
  国产化提上日程?
  固然保时捷以后品控遭到质疑,但并没关系碍其销量的增长。凭据保时捷颁布的数据,2018年,保时捷在环球市场的销量为25.63万辆,与2017年相比增幅到达4%。此中,保时捷在中国市场的销量约为8.01万辆,同比增长12%。中国已一连4年稳居保时捷环球最大单一市场。
  分详细车型来看,2018年Cayenne共交付3.15万辆,同比增长19%;Macan交付2.74万辆;Panamera交付1.40万辆,同比增长了123%。
  基于如许的结果,国产化再次被外界提起。此前有关保时捷“入华”的“绯闻”流传已有十多年,上汽团体还曾被推测会是中国的合股方。
  在不久前保时捷2019年环球媒体颁布会上,保时捷环球总裁及首席实行官奥博穆(Oliver Blume)便能否筹划在中邦外乡化消费题目举行了答复,他吐露,本地化消费至多要餍足单一车型产量可以到达5万辆这个范围,但保时捷还会从别的一个层面去思量,便是中国的消耗者器重他们所购置的产物是在德国研发和消费的车型,保时捷要连结这种准绳。
  但是,在担当记者采访时,保时捷(中国)方面表现“暂无国产筹划”。“一方面,保时捷在德国的祖文豪森工场和莱比锡工场扩建正是为了餍足步入电气化期间后的产能需求,构建公道的消费结构;另一方面,保时捷得到乐成的重要要素是消费制造完全遵照‘德国工艺’,严酷的质量尺度和缜密的细节把控笼罩车辆制造的各个方面。”
  现实上,在任万付看来,保时捷对付在中国投产并不是很急迫。“我以为最重要的思量大概照旧在于国产化之后,对销量的提拔有多大资助,然后在本钱和利润上的变革会怎样样。 保时捷并不是一个靠销量来表现利润和代价的品牌,它大概也会思量国产化之后能否会对品牌代价有所影响,同时,技能能否会泄漏等方面的题目。”
  据相识,保时捷比年不停稳坐“环球利润率最高车企”的宝座。保时捷环球2018财年完成业务支出258亿欧元,同比2017年的235亿欧元增长10%,业务利润增长2.7%到达41亿欧元;贩卖支出到达237亿欧元,同比增长9.2%,贩卖利润到达43亿欧元,同比增长4%;贩卖利润率更是高达16.6%。相比其他奢华车企,保时捷的利润表现分外显眼。
  不外,假定将来保时捷真的会在中邦外乡化消费,任万付以为其独资建厂的大概性会更大。“随着中国关税的低落以及对外开放程度的加大,对付这些外洋品牌来讲,思量到技能失密、品牌抽象等要素,大概会更偏向于单独建厂。”
  电动化转型不易
  值得细致的是,以后保时捷正在积极向电气化、数字化和互联化转型。在2018年,保时捷曾放出音讯,将来公司将不再提供柴油动力的产物,将只贩卖汽油、插电式混淆动力和纯电动产物;到2025年,其销量中的一半将是电动化车型。
  凭据筹划,保时捷在2019年将正式进入纯电动车范畴,首款纯电动跑车Taycan将在本年下半年环球首发,并于2020年引入中国市场。同时,Macan也将完成纯电化,成为保时捷第二个纯电动车系。3月12日,保时捷莱比锡工场6亿欧元扩建的下一代Macan车身工场正式奠定,该估计最快在2022年开端消费这款电动车产物。
  麦思格表现,电动车的开辟投入将给保时捷的运营本钱带来挑衅,包罗电动化产物的单车本钱下跌以及员工的增长。2018年,保时捷的人工本钱为36亿欧元,同比增长13%。
  奥博穆在担当中国媒体采访时表现,中国市场对保时捷的需求量很大,保时捷会凭据市场的需求来筹划旗下产物的投放,保时捷并不会单纯地存眷销量,而是更看中团体的红利程度。
  从现在订双数目来看,中国市场简直赐与了保时捷相称大的决心,Taycan在颁布后,其曾经得到了凌驾20000名已交付2500欧元订金的意向客户,中国客户约莫占10%。保时捷估计比及产物正式推出后,中国的订双数目无望到达与现在传统车在保时捷环球销量中三成的比例。在加大电气化投入的同时,保时捷方面表现,中国消耗者对付新技能的担当程度远远高于其他国度和地域,在许少数字化的技能范畴,分外是智能网联方面,中国的研发程度曾经凌驾了硅谷。
  为此,本年3月保时捷在中国建立了数字团队,并曾经在探求本地的互助同伴,以便推出更能顺应中国消耗者需求的数字化产物和办事。
  可以预见的是,在电动化海潮下,保时捷的转型并非那么容易。保时捷(中国)方面报告记者,中国市场对保时捷而言至关紧张,公司对产物线方面举行了专业的调解,推出得当中国消耗者的市场设置装备摆设和车型选择,思量到差别的消耗者范例,也会针对中国市场提供定制化办理方案。中国汽车行业的生长十分敏捷,在互联化、数字化、电动化、智能化等方面走在天下前线,保时捷也不停地从中国市场得到履历,探求与中邦外乡企业互助的时机。
  官方信息表露,保时捷在数字化转型上,估计将投资约8亿欧元举行相干的技能开辟事变,同时还经过保时捷基金所提供的1.5亿欧元,与其他危害投资基金互助,配合探求新兴数字化创新公司和项目。麦思格表现,数字化办事和新贸易形式的运营,将使保时捷在包管业务额上得到更大潜力和机动性。
 

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