华灿光电一季度亏损约1.5亿元股东、高管上演股份减持大赛

 

挖贝网 4月10日消息,华灿光电(300323)发布一季度业绩公告,本季亏损1.45 亿元-1.5亿元,去年同期亏损盈利1.43 亿元。

华灿光电称,2019 年第一季度业绩亏损主要原因如下:

1、报告期内,LED 行业仍然延续竞争和洗牌,传统 LED 照明芯片继续产能出清,使得 LED 照明芯片价格大幅下滑,一季度公司结合短期市场情况,积极控制 LED 芯片库存,使得公司产能利用率同比也有所降低,以上整体影响了公司一季度 LED 芯片收入和综合毛利率。

2、公司占据竞争优势的 mini LED 显示屏芯片出货量环比进一步提升,但占比仍较小。

3、公司调整竞争策略,客户账期有所增加,导致财务利息费用增长, 影响

了当期利润。

不过,在业绩发布之前,公司已经开始上演减持大赛。3位高管、2名股东先后减持公司股份。

截止到3月25日,董事、副总裁吴龙驹及其一致行动人吴康、吴龙宇、刘琼华宣布在过去3个月已经累计减持9,782,800股,占公司总股本比例0.8904%。

与此同时,持股5%以上的股东上海灿融创业投资有限公司的全资子公司义乌天福华能投资管理有限公司、浙江华迅同时发布减持比例达到1%的公告。

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1、判断行情拐点解锁法:




  首先要从行情本身的角度出发,判断日线是否有见底或者见顶的迹象,通常研判标准是3个交易日不创新高或者新低,并伴随着底部出现阳线或者顶部出现大阴线,就可以解锁同时反手加仓。


  

2、趋势解锁法:




  如果趋势刚刚形成一段时间,无论是上涨趋势还是下跌趋势,为可以利用反弹或者回落的机会减仓相反趋势的单子进行解锁,之后顺势加仓降低成本。


  

3、逐渐加仓法:




  锁仓之后,经过连续大跌过后,短线趋于平稳,为这个时候应该解锁。解锁之后反手开始少量加仓多单,如果再回落一部分再加仓多单。如果用黄金做例子的话,每下跌1.5美元补仓一手。如果补仓之后出现反弹,补仓部分可以卖出,然后继续等待下次机会


  

4、高抛低吸解锁法:




  如果行情处于箱体震荡状态,箱体高位解锁多单,持有空单。当然箱体低位解锁空单持有多单,如果跌破箱体,减仓一半多单,逐步逢低补仓做滚动反弹操作。


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做交易的六点操作法:




  

1、震荡做法:




  行情大部分时间是处于震荡格局,在行情震荡时的箱体间高抛低吸,是稳定获利的最基本方法。运用的指标为BOLL,箱体理论。成功的前提是根据各种技术指标及图形,找准阻力支撑。震荡做单法运用的原则是,短线买卖,不可贪婪。


  

2、变盘突破做法:




  当行情经过长时间的盘整后,最终会选择方向,在行情选择方向变盘以后追入,是稳定获利最快速的方法。要求必须具备良好的变盘判断能力,要求心态稳健,忌贪忌恐惧。


  

3、单边趋势做法:




  在行情突破盘局以后,市场都会选择一个方向,在单边行情形成以后,顺势做单是千古不变的真理。在每一次的回调或反弹中,都是进单的机会,是稳定获利的最佳保障!这里给大家说说运用的技术指标为:K线,均线,BOLL,趋势线!要求能熟练了掌握以上指标。


  

4、阻力支撑做法:




  当行情遇到很重要的阻力支撑时候,往往会受阻或受支撑,在受阻或受到支撑时进单,是我们常用的方法,是稳定获利的最普遍方法。运用的指标为趋势线,均线,布林带,抛物指标,要求对阻力支撑有非常准确的判断。


  

5、回调反弹做法:




  当行情经过一波大幅上涨或下跌以后,会出现短暂回调或反弹的走势,抓住这样的机会,是我们稳定获利最轻松,最简单的方法。主要的运用指标为K线形态,要求必须要有非常好的盘感,能准确判断阶段高点或低点。


  

6、时间段做法:




  一般的情况早盘及下午盘波动较小,行情容易把握,适合性格温和的投资者操作,缺点是下单获利的时间延长,必须要具备足够的耐心。晚盘及凌晨盘波动剧烈,能迅速获利并有多次操作空间。适合性格激进的投资者操作,缺点是行情难把握,容易出错,对技术水平及判断能力要求比较高!


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“坠机暗影”包围 舟山波音737MAX竣工交付中间影响难料

  被这一变乱牵动运气的,除了总部设在美国西雅图的波音,恐怕另有间隔西雅图万里之遥的中国浙江舟山。在那边,一个名为舟山波音737完工和交付中间的项目(以下简称“波音737MAX项目”)仍在设置装备摆设当中。只管云云,在2018年末,舟山波音737MAX完工和交付中间举行了首架波音737MAX飞机交付国航典礼。
  克日,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机产生坠机空难,这是继客岁10月29日印尼狮航空难变乱之后,波音737MAX8飞机产生的第二起空难。受一连两次变乱影响,如今环球波音737MAX机型曾经全部停飞。
  “总部的观察效果出来之前,我们的各项事变还在循规蹈矩地举行着。”波音737MAX项目标一位事变职员在欢迎前来征询应聘的事变职员时称,“包罗雇用事变,但本年没有培训学员的筹划。”
  “我们如今也是静观其变,盼望波音能度过这一关。”靠近舟山市当局的一位不肯具名的人士先容称。
  3月21日上午,波音中国方面复兴《中国谋划报》记者称,舟山项目没有任何变革。而舟山波音737MAX完工和交付中间方面办公室事变职员则回绝了记者的采访要求。
  完工在即已迎来两架波音737MAX
  “2018年末估计将完成第一架波音大飞机的喷漆装修事变,2019年开端将以每年100架左右的速率投产,估计该项目每年将带来税收万万余元。”舟山群岛新区新城管委会官网称。
  舟山波音737MAX完工和交付中间是波音公司首个在外洋的此类工场,是其创建百年来第一次将波音737消费技能延伸至外洋的庞大项目。据悉,波音737MAX项目总投资25亿元,一期占地40公顷,修建面积约6万平方米,由两部门构成,即波音公司与中国商飞合股的737完工中间,地处雷同地位、由波音公司独资的飞机交付中间。
  2018年12月15日下战书3∶30,舟山波音737MAX完工和交付中间举行了首架波音737MAX飞机交付国航典礼。但是,记者采访证明,究竟上波音737MAX项目至今仍在设置装备摆设中。
  2019年3月19日,《中国谋划报》记者离开舟山普陀山机场南侧的波音737MAX完工和交付中间厂区 。记者在现场看到修建工人们不停收支工地,工人们还在103号喷漆机库四周施事变业,厂区内东南侧的空隙上摆放着石板,另有未填平的水坑。
  “101号交付中间(厂房)、102号完工中间(厂房)和103号喷漆机库至今还没有交付利用。”波音737MAX项目标设置装备摆设方舟山航空投资生长无限公司事变职员称。
  可以佐证的是,据舟山官方报道的图片表现,2018年11月9日,首架抵达舟山波音737MAX完工和交付中间举行交付的波音737MAX机身颜色曾经喷好,并喷上了“中国国际航空公司”的中英笔墨样。相干文章称,该首架飞机预备在中间厂房举行末了的内饰施工。据悉,这架交付中国国际航空公司的737MAX8飞机是在美国华盛顿州伦顿举行组装的。
  在2019年2月29日抵达波音舟山工场的第二架波音737MAX飞机,抵达时异样机身也已喷漆,机身上喷有“中国国际航空公司”中英笔墨样,停止如今还没有第二架飞机完工和交付的报道。
  波音737MAX项目施工方相干卖力人在担当记者采访时称,104号机组用房2018年曾经交付,102号完工中间正在验收行将交付,103号喷漆机库筹划5~6月份才气完工。
  “104号曾经交付了,波音的员工有在那边下班的了。”一位靠近舟山市当局人士称。
  据《舟山日报》报道,国度发改委要求必需在2018年末交付首架飞机,国度发改委为项目先后召开10次专题和谐推进会,不但云云,国度发改委等部委向导、省委省当局向导先后10屡次到项目现场调研,并屡次作出指挥;市委市当局屡次就波音项目设置装备摆设举行指挥,召开专题和谐集会,办理项目实际困难;项目牵头向导每周必到现场观察,每周必构造召开和谐推进会。而面对波音项目工夫紧、步伐多、使命重的实际,项目组冲破通例,在项目推进历程中,边审批、边计划、边施工,并紧盯管理关键盼望。
  但是项目至今还未完工。“由于没有全套的图纸,我们是边计划边施工,同时该项目又差别于平凡修建和住宅,许多设置装备摆设和质料都具有较强的专业性和特别要求。因而,只能一个一个节点推进,一道一道工序打破,包管施工进度和精度。”中铁建工波音737MAX完工与交付中间项目司理许浩在担当舟山播送电视台记者采访时称。
  记者在厂区四周时时时听到发起机轰鸣的声响。
  波音高管庄博润曾公然表现,待完成完全产能,舟山波音项目标年交付量将达100架飞机。
  本地当局对波音737MAX项目拜托了很大盼望,当局筹划以波音737MAX项目为底子,动员舟山新区航空财产园相干财产的团体生长。
  “新区航空财产园的筹划因而波音项目为底子的。”上述舟山市当局构造人士称,“盼望波音能度过这一关。”
  “总部的观察效果出来之前,我们的各项事变还在循规蹈矩地举行着,包罗雇用,筹划本年在海内雇用40人左右,而如今包罗外籍员工共有70人左右。”波音737MAX项目标一位事变职员在欢迎前来征询应聘的事变职员时称,“本年还没有培训学员的筹划。”
  对付波音737MAX项目标环境,记者向舟山波音737MAX完工和交付中间方面提出采访要求,但遭到办公室职员回绝。
  波音737MAX项目
  波音737MAX项目是波音在美邦外乡之外的一个最大项目,也是波音初次将完工、交付事变转移到美国之外。
  公然材料表现,在737MAX家属中,MAX8为主力机型。波音737系列飞机是波音最脱销的窄体机,而737MAX则是这一系列飞机中的最新机型,停止2019年1月,波音737MAX系列飞机曾经交付350架,订双数到达5077架。
  据悉,如今中国海内涵运营的波音737MAX飞机多达97架,是波音最大的市场,每3架交付的波音飞机里就有1架是交付给中国的航空公司。
  “如今波音每个月交付52架737飞机,2018年12月起每月的交付量将增长到57架,而舟山波音737MAX完工和交付中间是波音一个至关紧张的项目,它的创建和崛起,将有助于缓解波音在西雅图的事变压力。”2018年11月,波音公司高管在2018年波音提供商大会系列运动中称。
  两边的互助意向始于2015年9月习近平主席访美时期,中国商飞与波音公司在西雅图签订了在华互助设置装备摆设737飞机完工和交付中间的框架协议;一年后,2016年10月28日,波音737MAX完工和交付中间落户浙江舟山;2017年3月27日,波音737MAX项目获国度发改委批准,当月浙江省当局批复舟山航空财产园,实验省级经济开辟区政策;2017年5月11日,波音737MAX项目在舟山航空财产园举行项目开工典礼。开工典礼上,浙江省当局、波音公司、中国商飞公司举行三方签约典礼。波音737MAX项目一期占地40公顷,修建面积6万平方米,重要办法包罗一个制造机库、一个喷漆机库、交付中间办公大楼、检验机库,以及消防站、仓储办法、停机坪和滑行道等。
  波音737MAX项目标卖力人、波音民机团体737战略总监约翰·亚当斯对付波音737MAX项目标详细观点作出阐明:波音737飞机将一连在西雅图地域消费,开端的运作是在飞机没有内部喷漆和内饰安置的环境下飞往舟山,在完工和交付中间进一步完成飞机机舱内饰的安置、喷涂,以及飞机质量检考试收和试飞,并将卖力全部与客户对接的运动以及全部交付流程,终极在舟山完成向中国客户的交付。
  波音737MAX项目包罗完工中间和交付中间两个部门,两部门辨别组建公司来运营。工商材料表现,2018年6月20日,上海飞机制造无限公司(中国商飞全资子公司)和波音新加坡无限公司出资创建舟山波音完工中间无限公司,注册资金5500万美元,谋划范畴为飞机内饰安置、喷涂、交付支持办事,交付支持办事中间与交付飞机相干的维修、维护事变。
  2018年2月28日,美国波音公司出资1034万美元创建舟山波音交付中间无限公司,谋划范畴为提供飞机交付支持办事,包罗:试飞;提供飞行技能职员;工程支持;为拟交付的飞机实验查抄和维护;认证;交付;航空器部件和零部件及航空相干软件产物的收支口、零售和售后办事等。
  同时,就在舟山,2017年3月,浙江省当局还批复设立了舟山航空财产园。
  凭据《浙江省航空财产“十三五”筹划》,浙江将重点实验“12105”战略,此中的“1”是指打造一个以大飞机为焦点的舟山航空财产园,作为全省航空财产生长的焦点。
  舟山航空财产园管委会官网先容,舟山将充实发扬波音项目标财产集聚效应,夺取波音环球提供商大会在舟山召开,推进国度生长革新委与波音公司互助备忘录中的联系关系业务和项目落地,培养强大集飞机总装、大部件组装、零部件和内饰件制造、航空复合质料制造、飞机维修正装、民航运输和通航运营、航空租赁和融资、航空会展文明旅游、航空物流和航材贸易配送、航空培训和研发于一体的航空财产集群。
  另据《舟山日报》报道,舟山航空财产园筹划到2025年片面构成航空财产链条,财产链动员效益到达1000亿元。
  波音737MAX的“阴云”,此时仍未散去。
  波音方面也表现,波音将鼎力大举支持舟山生长航空财产园。当提供商和办事提供商们纷繁在航空财产园创建他们的基地,打造财产链就将成为迎刃而解的事变。将来舟山航空财产园将满盈着与航空相联系关系的贸易运动,可以有决心肠以为,舟山航空财产园将成为一个民用航空财产关键。
 

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