格力电器控制权生变,“董小姐”咋办?

 

本站讯行业分析师刘步尘认为,由于董明珠为首的管理层话语权太强,格力集团对格力电器其实控制力有限,所以还不如让出控股权,拿点现金落袋为安。

近年来,格力集团已经对格力电器不断进行减持。到2012年1月增发后,格力集团对格力电器的持股比例减至18.22%,此后一直未变。

而这次,如果15%的股权顺利卖掉,格力集团的持股将降至3.22%,成为第四大股东。

接盘者猜想,其实卖不卖还不一定

自4月1日停牌筹划重大事项开始,市场各界就对格力电器潜在的接盘方猜想了个遍。而最新的公告相当于给这个接盘方加上了一个限定条件:15%的格力股票,转让单价不低于4月9日前30个交易日的每日加权平均价格的算术平均值。由此计算,接盘方至少要拿出超过410亿元的总价,才能接下这家电器巨头的第一大股东之位,这还不算可能存在的溢价。

市场曾猜想,互联网巨头阿里或腾讯可能接盘,但阿里直接予以否认。还有网友提出,董明珠和雷军来来往往当冤家,还不如直接“在一起”,由小米接盘,这样格力做手机方便,小米造空调也方便。虽然这样的想法很好,但小米至今并没有表现出相关的意向。

更合理的猜测似乎是以董明珠为首的管理层。不过一大难点在于,管理层能在短时间内拿出410亿的巨资吗?外界普遍认为格力第二大股东京海担保可能是董明珠联手的合作方。刘步尘认为,董明珠可能会联手经销商接盘15%股权中的一部分,确保控股即可,剩余部分由外部战略投资者接手。

不过,公告中格力集团并没有表示15%的股权可以分割出让。天风证券也认为,格力集团大概率会通过一些条件限制以确保不会出现过于分散的股权转让方案。而从京海担保的实力来看,似乎缺乏全盘接手15%股权的资金实力。

还有媒体报道称,近期富士康在珠海进行了大规模投资,有可能成为潜在的接盘方。不过富士康方面回应,“不评论媒体及市场流言”。

某大型券商分析师表示,到目前为止,最终这笔股权是否能转让还不确定。根据公告,格力集团后续将进一步研究制定公开征集转让的具体方案,本次公开征集转让尚需取得国有资产监督管理部门等有权机构的批准,是否能取得批准及批准时间存在不确定性。

绕不开的“董小姐”,可能成为接盘者的最大难题

如果最终董明珠团队或者其支持者不能接盘,那幺任何一家新的大股东都将面临一个难题,连格力集团都控制不了的“董小姐”,会甘于接受新大股东的控制吗?

天风证券认为,管理层意愿将会对竞标结果有重要影响,与管理层关系更为友好的资本方无疑会更受欢迎。参考万科这样的大型企业,多个战略性股东不具有绝对控制权,而交由优秀的管理层团队去经营,这将能够很大程度减少委托代理问题,改善公司资本治理结构。

刘步尘表示,无论哪种情况发生,只要格力电器的第一大股东发生变更,公司的不确定性就会大大增加——可能是利好,也可能是利空,关键取决于接盘人是谁。

不过多家券商对此表示乐观。中金公司称,格力控股股东拟转让公司股份,很可能导致格力变为无实际控制人的公众公司。若真如此,管理层有望通过受让或者股权激励方式持有更多股份,对股价的关注度会大幅提升,公司治理结构改善,估值提升空间大。基于治理结构改善的预期,上调目标价16.5%至68.7元人民币,涨幅空间46%。

金瑞期货大千科技2018年度营收增长27.87% 净利润207万

(872172)于今日发布(2018年度)业绩报告,公司营业 南昌配资 总收入58,732,406.79元,比去年同期(45,932,050.94)增长27.87%,归属于挂牌公司股东的净利润2,063,624.68元,比去年同期6,196,445.00元下降-31.95%,基本每股收益(元/每股)为0.12元,比去年同期(0.36)元下降-66.67%。

据“新三板+”App AiLab显示常州大千科技股份有限公司,成立于2001年,法人沈文虎,公司前身为常州市大千机械制造有限公司,成立于2001年11月22日。2016年7月18日,公司名称由“常州市大千机械制造有限公司”变更为“常州大千科技股份有限公司”。

其主营业务为轨道交通驱动系统零配件的研发、生产、销售与服务。

公司位于常州市新北区春江镇圩塘工业园胜利路28号,联系电话0519-83975863。

管理层名单

总经理:沈文虎

董事会秘书:严得祥

副总经理:陈磊

财务总监:田益华

董事:田益华

董事:陈磊

董事长,董事:沈文虎

董事:严得祥

董事:徐小萍

监事:张逸

职工代表监事:王青

监事会主席,监事:万银南

十大股东名单

沈文虎:1190.00万股

徐小萍:510.00万股

2019上海车展探馆:东风雪铁龙天逸百年臻享版

东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS于2017年9月上市,在设计、舒适、科技三方面代表了东风雪铁龙新品牌形象。网通社编辑在2019上海车展现场拍摄到东风雪铁龙天逸Origins百年臻享版,新车在全球限量发售,车身配备百年纪念徽章,其灵感来源自1919年的初代雪铁龙LOGO,致敬品牌起源。

天逸Origins百年臻享版采用双色设计,白色的车身配以百年臻享悬浮全黑车顶。并且车身配有百年纪念徽章,其灵感来源自1919年的初代雪铁龙LOGO,致敬品牌起源。天逸Origins百年臻享版上特色的Air Bumps越野套件、轮毂盖、后视镜在Origins车型上升级为百年专属荣耀金色。

天逸Origins百年臻享版内饰延续“奢旅设计风格”,Air Curtains天幕矩阵式造型的空调出风口装饰框以及座椅装饰缝线,都升级为百年专属荣耀金,座椅内侧也加装了Origins,皮质座椅,提升档次。天逸Origins在乐享型基础上,进行多项豪华配置升级,新增加天翼立体矩阵式LED自动大灯、皮质座椅、4门防夹一触式电动车窗、外后视镜电加热+电动折叠、雨量感应式智能前雨刮等配置。

新车搭载360THP涡轮增压发动机,该款发动机与欧洲同步开发,一步到位满足国六B排放,百公里油耗低至6.3L,最大功率125千瓦。

1934年,雪铁龙推出了一款全新车型——Traction Avant。作为全球首款大规模生产的前轮驱动车型,新车应用了前轮驱动,四轮独立悬架,以及非承载式单体壳车身,Traction Avant拥有多种车身布局,包括轿跑车,掀背车和敞篷车等多种形式。从1934至1957年,共有超过750,000辆Traction Avant驶下生产线,历经23年在技术上和设计上依然毫不过时。

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