姚建芳:消费者务必看清并区分“定金”和“订金”

 

日前,网经社-电子商务研究中心法律权益部分析师姚建芳提醒,面对商家的各类促销活动,消费者一定要理性购物,避免因冲动消费落入商家“套路”。其中,对于“先涨后降”的消费套路,消费者可以向相关监管部门反馈。同时建议电商平台建立相应的价格保护机制, 交易所鑫东财配资 避免商家虚抬价格。此外,消费者一定要看清并区分“定金”和“订金”,了解预售规则及时支付尾款,定金一旦支付不可退,而订金原则上可退。

姚建芳建议消费者,在参加拼团购物前最好仔细查看商品介绍,包括发货时间、退换货服务等,尤其是购买一些大件商品、贵重商品,以防由于售后服务不完善带来不必要的购物纠纷。此外,还需谨防低价陷阱,低于市场价多倍的商品要谨慎购买,仔细甄别,尽量选择大型、靠谱的平台进行拼购。

姚建芳指出,不少消费者在退换货时往往会遇到几类问题,如商品质量问题,消费者售后因没有证据,客服多次推诿不作为,导致商品过了7天,之后告知已过退货周期不予退换货;商品本身有问题,退换货却仍需支付运费;一线客服的处理范围及赔偿权利较小,遇到消费者因售后商品造成损失需通过上级进行处理,由于对接和事件大小被推迟处理,导致过了“7天无理由退换货”期限,售后困难等。

对此,姚建芳提醒,618年中大促期间,消费者下单前应仔细了解商品的退换货规则,对于《消费者权益保护法》规定的生鲜易腐、定制等商品以及商家明确规定不能退换货的商品,谨慎下单。其次,如果遇到商品质量问题时应该保留证据,方便维权,如果是贵重商品从拆开包装到使用最好录入视频,以防维权之用。而遇到客服推诿不处理的,可以向平台举报或者向相关监管部门举报维权。

以下为该报道原文全文报道:《电商年中大促开启 消费陷阱如何防范?》

6月伊始,一年一度的“618”电商年中大促已经开启,从拼购、满减、秒杀,到打折、红包、优惠券,各大电商巨头推出的一系列促销活动,令消费者目不暇接。恰逢端午小长假,对于选择在此期间制定网购计划,或提前“剁手”的消费者,需要防范哪些购物陷阱?如果遇到售后问题,又该如何保障自身权益?

摸清优惠“套路”

“618”年中大促期间,秒杀、打折、红包、优惠券、预付定金直减等各类促销活动琳琅满目,但消费者是否真的能够获得实惠?从现实情况看,“先涨后降”、以次充好、预付定金难退等问题时有发生。

对此,网经社-电子商务研究中心法律权益部分析师姚建芳提醒,面对商家的各类促销活动,消费者一定要理性购物,避免因冲动消费落入商家“套路”。其中,对于“先涨后降”的消费套路,消费者可以向相关监管部门反馈。同时建议电商平台建立相应的价格保护机制,避免商家虚抬价格。此外,消费者一定要看清并区分“定金”和“订金”,了解预售规则及时支付尾款,定金一旦支付不可退,而订金原则上可退。

特斯拉、蔚来汽车股价均创新低,造车新势力“失宠”了?

造车新势力似乎迎来了资本寒冬。

美国时间5月13日,特斯拉股价下跌5.22%,报收227.01美元,创下2017年1月以来的新低,总市值跌破了400亿美元,仅为394.4亿美元。

其实,自2019年来,特斯拉的股价就一直处于下跌状态,仅五个半月时间,特斯拉股价就从332.8美元跌至227.01美元,总跌幅超3成,市值蒸发近185亿美元。

上述现象并非偶然,另一家在美上市的造车新势力——蔚来汽车最近在资本市场的日子也不好过。

美国时间5月13日,蔚来汽车大跌5.04%,报收4.33美元,股价创去年9月上市以来新低,总市值也跌至45.5亿美元。与特斯拉股价走势相似,蔚来汽车今年以来的股价跌幅也超3成,市值蒸发逾21亿美元。

一个是美国造车新势力的龙头,一个是中国造车新势力的龙头,特斯拉和蔚来汽车为何在步入2019年后突然双双“失宠”?

大幅亏损引担忧

汽车行业分析师任万付向《国际金融报》记者表示,“按照之前的判断,对于前几年入局新能源汽车的造车新势力来说,2019年会是一个生死劫。”

如今,投资者开始更加理性地看待造车新势力,但从不久前特斯拉公布的第一季度财报,以及蔚来汽车2018年年报来看,两家公司的运营结果明显不及预期。

特斯拉2019年一季度财报显示,今年第一季度,特斯拉的总营业收入为45.4亿美元,同比上浮33%,但环比大跌37%;归母净利润为-7.02亿美元,数值与去年同期相差不多,但环比下降605%。

这样的运营结果显然并不能使股东满意,据《国际金融报》记者统计,本次季度亏损是特斯拉自2010年上市以来第四大季度亏损。

事实上,今年一季度,特斯拉的营业收入和净利润均低于华尔街分析师们的预期。标准普尔全球市场情报分析师曾预测,特斯拉第一季度营业收入为51.8亿美元,净亏损3.36亿美元,结果上述两项最终的实际数据分别为45.4亿美元和7.02亿美元。

蔚来汽车2018年的业绩也不乐观。去年,蔚来汽车实现营业收入7.2亿美元,净亏损高达13.956亿美元,较2017年亏损扩大92%。2019年第一季度,蔚来汽车预计营业收入为2.023亿美元到2.205亿美元。

对于追求用户体验的蔚来汽车来说,“烧钱”本领相较特斯拉不遑多让。财报显示,2018年,蔚来汽车仅销售及管理费用就超过了7亿美元,高昂的销售及管理成本是蔚来汽车亏损扩大的重要原因。

正是因为长期亏损,蔚来汽车现金流一直较为紧张,蔚来创始人、董事长李斌在财报会上还宣布,2019年要着力优化资金支出,停止上海工厂建设,更多采用制造合作的代工模式。

阿富汗中央银行想要发行比特币债券以筹集58亿美元,国家级ICO即将到来吗?

香港媒体“ 亚洲时报”报道,阿富汗和突尼斯当局正在寻求发行基于比特币的债券。

“亚洲时报”报道,阿富汗中央银行行长Khalil Sediq和突尼斯中央银行行长Marouane El Abassi在世界银行集团和国际货币基金组织理事会春季会议上发言。华盛顿。

“亚洲时报”称,Sediq告诉该出版物,它正在寻求建立一个主权加密债券,利用区块链技术为该国的采矿,能源和农业部门筹集58亿美元。

与此同时,阿巴西表示,该国当局正在研究发行主权比特币债券,并向与会者宣布突尼斯是最早发行和电子货币的国家之一。阿巴西还表示,“比特币和区块链技术为中央银行提供了一个有效的工具来打击洗钱,管理汇款,打击跨境恐怖主义并限制灰色经济。”

ICO / STO能否为大型实体提供良好的筹款机制?

如果政府批准的STO和ICO成立,它将为当局和企业开辟一些机会。ICO投资在2018年末和2019年迄今为止急剧减少,此前整个2018 年记录了惊人的63亿美元。这主要是因为当局 - 例如在中国- 因担心消费者的存在而压制筹款机制欺诈,以及市场的普遍波动。

然而,开放筹资机制与国家经济密切相关,将为发展中国家提供额外的筹集资金的方法。

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