世园会主题银联卡宣布

 

本报讯(记者 潘福达)作为北京世园会寰球惟一金融协作同伴,昨天,北京银行结合中国银联正式推入世园会主题银联卡,向大众,提倡低碳、环保的绿色生涯方法。

从北京世园会申办到筹备全程,北京银行供给了资金支撑、融资保证、领取结算、志愿团队等一站式综合金融效劳系统。据介绍,北京银行在世园会设置了世园支行,并在园内设立五家综合金融效劳站。

限量发行的世园会主题银联卡,卡面以北京天坛、世园会中国馆和国内馆的图案为主背景,搭配世园不祥物“小萌芽”“小萌花”元素,卡片采取了可降解环保材质,用户可通过网站和微信大众,号线上请求开卡,也可线下网点开卡以及领取线上预约的银行卡。

据介绍,世园会主题借记卡将供给资费减免特惠效劳,主题信誉卡供给免费盗刷险保证、专属留念银钞等效劳权利,并与中国银联协作在世园会园内展开刷卡“满额得红包”、线上商城购物“满额立减”等运动。

科创板首批上榜者都该是“试金石”

□毕 舸

在上交所科创板审核中心公布的第一批9家科创板申报企业中,出现了亏损企业。和舰芯片主要从事12英寸及8英寸晶圆研发制造业务,为全球少数完全掌握28nm Poly-SiON和HKMG双工艺方法的晶圆制造企业之一。

根据相关制度,首批受理不等于首发,但至少可视为上榜“种子企业”。市场各方将通过这批公司未来的走向,来观测科创板乃至证券市场的创新步伐迈得有多大。

首批上榜企业首先考验的是科创板探索的注册制试点。根据制度设计,科创板新股发行上市审查的权力下放到证券交易所,中介机构须承担更重要的把关职责。每放行一家申报企业,中介机构也就将自身信用与该企业捆绑在了一起。未来,如果出现发行人或上市公司存在虚假陈述、重大违法披露等违法行为,中介机构都要担负连带责任。对违规中介机构的处理力度,将决定科创板能否切实构建起一体化负责制。

很显然,科创板注册制“试”的不仅是有别于传统IPO审核过程的新流程、新机制,也是在“试”中介机构被赋权后的履职能力和尽责程度,“试”企业自律与信息审核专业化、规范化相结合的实践效果。更进一步而言,如果这9家申报企业大部分乃至全部得以上市,接下来就需通过在科技创新上的全力投入与重大突破,形成持续成长能力,这也是市场检验其成色的关键点。科创板为更多具有成长潜质的企业进入资本市场提供了更为开放的平台,但绝不意味着企业打着“创新”名义就等同于获得了保护伞。这对科创板退市机制能否真正发挥效力提出了要求。首先是严格执行监管层对已敲定的各项退市制度;其次是根据市场实际反馈与监管效果,完善退市制度,推动其朝法治化、市场化方向前进,用符合优胜劣汰规律的制度化管理为科创板托底。

一个成熟的资本市场,就应保持活力,具有强大的吐故纳新功能。热切期待科创板首批上榜企业发挥“试金石”作用,以技术为驱动、不断提升生产效能、降低成本、为消费者提供更良好的使用体验乃至引领产业升级走向,不断扩大市场份额,提升利润率,以良好的业绩和分红回报投资者。归根结底,这才是科创板企业的核心价值所在。

配资公司小号“途昂” 上市 上汽大众T-Cross售价12.79万起


随着上汽大众T-Cross的上市,意味上汽大众SUV车型的矩阵已经趋于完善。

4月11日,上汽大众旗下最新SUV车型T-Cross在杭州正式上市。新车提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种排量的发动机,根据配置不同一共有四款车型,售价区间为12.79-15.99万元。

从当初途观的单打独斗,到现在形成了家族矩阵。上汽大众延续了其轿车的发展思路,就是要广泛布局细分产品。目前,大众不仅是国内拥有最多轿车产品的品牌,同时也是拥有最多SUV产品的企业之一。

目前,SUV产品已经成为上汽大众重要的销量组成,其中途岳已经站上万辆以上的销量,途昂也贡献了17万辆的成绩,途观更是SUV当中的常青树。由于SUV和轿车的共同协作,2018年,上汽大众以206.5万辆的销量成立排名国内第一,并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。

从产品定位来看,T-Cross是低于一汽大众的探戈的产品,按照大众的惯例,未来一汽大众也将会推出T-Cross的兄弟车型,在这款车上市后,面对的直接竞争对手应该是福特翼博,别克昂科拉,本田缤智等车型。

至于大众为何进军小型SUV市场,一是因为该市场竞争对手较少,在SUV早已进入红海市场的今天,小型SUV布局的品牌却并不多。第二,有分析认为,小型SUV销量之所以冷淡,或许与该市场精品较少有关。

T-Cross车头部分延续了大众家族式设计,有着那粗细分明的镀铬装饰,无缝连接着方正的车头灯,那德国味道沉稳厚重的质感能淋漓尽致地表达出来。随之眼光跟随到下方,那棱角分明的前杠造型也相当赏心悦目,搭配起整车那三种主色调,显得年轻有活力,个性却不会太张扬。

尾部设计是一大亮点,T-Cross的尾 东莞股票配资 部跳出了套娃设计,贯穿式的尾灯成为新车尾部最有特点的设计,镀铬饰条和高位刹车灯将两侧的尾灯进行了连接,构成一个整体。

内饰方面,新车首次采用了Color-matching同色内外设计,即遍布仪表台的彩色饰板、座椅装饰色与车身同颜色,带来了4款内饰配色。配置方面,高配车型搭载8英寸中控触摸屏和10.2英寸高清彩色液晶仪表,作为一台小型SUV而言,配置表现可圈可点。另外车载系统还加入了更能听懂中国消费者的和智能互联功能,其中语音识别依托科大讯飞技术,能够识别带有地方口音的普通话。

T-Cross基于大众MQB A0平台打造,这个平台目前生产有大众Polo、斯柯达柯米克等车型。造成划分不清的一大因素就是作为一款全球车型,T-Cross引入国内时进行了加长。于是T-Cross身材的三维数据是4218mm*1760mm*1589mm,轴距2651mm。需要指出的是,虽然T-Cross的车身并不长,但是轴距却超越同级对手。

动力部分T-Cross两款发动机均达到了国六水准。随着国六政策的实施,必会对国五车型有一定的限制,而搭载国六的车型则有一定的优势。

此外,上汽大众在本次发布会上的最后还留下了一个“彩蛋”,会上展示了与T-Cross同样来自MQB平台的全新一代Polo Plus的图片。据了解,全新一代Polo Plus将在几天后的上海车展上正式亮相,并在6月推向市场。

鲜明的产品标签,加上大众的品牌与产品口碑背书,T-Cross很容易吸引城市青年将其纳入“人生第一台车”的选项中。

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