密集超级工程破珠江天堑 深圳中山等产业布局迎深度融合

 

在众多重大工程的加速建设下,粤港澳大湾区的产业布局有望迎来深度融合。

近日,深中通道竣工时间确定,计划于2024年通车。目前,大湾区南北向交通发达,但是东西向交通短缺,通车的主要就是虎门大桥和港珠澳大桥。深中通道建成后将显著满足东西向的交通需求。此外,作为深圳和珠江西岸直接连接的第一个通道,深中通道将强有力地推动珠江两岸产业资源的对接。

基建发力的不仅仅深中通道。近半个月来,大湾区内交通建设密集传来消息,超级工程虎门二桥计划于今年清明节之前开通,穗莞深城际铁路则是国庆节前开通。这些重大工程全部开通后,大湾区的互联互通将进入真正的落地建设阶段,大湾区的产业链、供应链、创新链和价值链也将进一步迎来深度调整和融合。

深圳企业布局触角

有望延伸到珠江西岸

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥,是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程。和港珠澳大桥类似,深中通道也要途经伶仃洋,同样要采用沉管技术,但是难度甚至比港珠澳大桥更大。

深中通道通车后,将成为连接珠江东西岸的重要通道,从中山快速直达深圳,通勤时间将由以往的2小时缩至30分钟,大大减轻虎门大桥的交通压力,并彻底改变粤西方向湛江、茂名、阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。

虎门大桥是广东省东西两翼的重要交通枢纽,在相当长一段时间内都是连通珠江东西两岸的必经之地。虽然深圳到中山的直线距离仅为20多公里,可途经虎门大桥却需要100多公里的车程。

深中通道建成的意义不仅仅在交通上。大湾区11个城市被珠江口一分为二,分布在珠江口东西两侧。近年来,包括香港、深圳、东莞等地的珠江口东岸地区,在经济实力上远远高于包括澳门、珠海、中山等地的珠江口西岸地区。深圳是珠江东岸经济实力最强的城市,中山的经济总量则在珠江西岸城市中排名靠前。这意味着,深中通道连接的是珠江东岸和西岸各自实力颇强的城市。

深圳市委党校副校长谭刚对第一财经记者表示:“深中通道最大的优势,是更接近于供需双方,即深圳和中山。深圳是珠江东岸外溢需求最强劲的城市,而中山是珠江西岸承接需求非常旺盛的城市。深中通道开通后,双方的交通半径大大缩短,便利人员的往来和货物的流通。”

中国综合开发研究院新经济研究所执行所长曹钟雄对第一财经记者表示,深中通道是未来大湾区东西两岸最高效连接的通道,对湾区未来的区域价值重构起到关键性作用,“深中通道直接打通了深圳对中山、江门等的经济辐射,同时对珠海、佛山有很大影响,深圳对珠江西岸的产业互动和要素流动将得到加强。深圳的产业特别是制造业,需要更大的腹地进行布局,同时深圳的现代服务业也需要新的市场。”

他补充道:“中山作为深中通道的第一承接地,未来将在吸引深圳的电子信息、智能制造等方面具备更强的区位优势和成本优势。而中山本地的制造业将更加深度融入到深圳产业体系中,实现制造和信息技术的深度融合。”

此前,深圳企业在进行业务布局时,更多的是倾向于同在珠江东岸的东莞、惠州等地。深中通道开通后,深圳企业布局的触角有望延伸到珠江西岸的众多城市。

大湾区产业链将深度调整

大湾区要打造成充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心和宜居宜业宜游的优质生活圈,交通网络建设势必走在前面。

上月发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,构筑大湾区快速交通网络,包括:以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设等。

《纲要》发布后,大湾区内的交通网络迅速密集传来好消息。除了深中通道,还有其他超级工程,广东省交通集团14日发布消息称,当天凌晨1点半左右,虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。这意味着,虎门二桥将按计划于今年清明节前建成通车。随后,穗莞深城际铁路也传来国庆节之前通车的消息。

这些重大交通工程完成后,大湾区内的互联互通将上一个新台阶,产业格局也可能因此而改写。

曹钟雄认为,深中通道、虎门二桥、穗莞深城际铁路等基础设施开通或建设,预示着大湾区的互联互通进入了真正落地建设阶段。

世界级城市群建设和国际科技创新中心建设都离不开高效、连接的基础设施网络。只有加强交通设施连接的程度以及设施投入的密度,才能真正实现大湾区城市间一小时通达。也只有交通设施打通后,各城市间的要素壁垒、行政壁垒等才有机会逐步消除。

他补充道,反过来,这些设施将直接推动产业转型升级和产业融合。未来,大湾区的产业链、供应链、创新链和价值链会进一步进行深度调整和融合,城市间的产业分工将逐步专业化,产业会有新的集聚和新的分工。

产业布局调整后,是人口流动趋势的改变。

广东省社会科学院社会学与人口学研究所所长、研究员左晓斯对第一财经记者表示:“长期以来,珠江东西两岸因为自然隔离难以链接各种资源。未来,一旦道路或桥梁联通后,东西岸的均衡化发展会加速。深圳的产业资源将向西岸释放,比如说对成本敏感的企业或者需要较多土地空间的企业都有可能去西岸布局,技术和资本也将加速向西岸流动,相对应的劳动力也将随之转移。”

在线配资中国石油进入缅甸成品油零售市场

近日,中国石油国际事业新加坡公司在缅甸的首座SPC加油站开业,标志着中国石油正式进入缅甸成品油零售市场。这也是首家国外品牌加油站在缅落户。

根据缅甸相关投资政策,外资企业不能独自在当地经营加油站。这座加油站由国际事业新加坡公司下属的新加坡石油有限公司(SPC)和缅甸金山能源有限公司合资建成,油品由前者提供。加油站占地750平方米,地处仰光市中心繁华地带,按照中国石油标准化、定制化和形象化要求在原站基础上完成了改造,更换成SPC品牌,引入中国石油在安全和运营方面的成熟理念和做法。强大的品牌效应加上高质量的油品与服务,让加油站迅速赢得当地顾客的青睐,开业以来油品销量逐日增长,目前的日均销量比改造前增长了58%,提前达到可研预测销量。

近年来,中国石油国际事业公司在缅甸市场不断获得突破,对缅成品油销量保持在每年1 太原股票配资 00多万吨。2018年9月,国际事业公司在仰光的合资油库投入运营。2018年4月,首批成品油出口到缅甸,打通了中国石油成品油西南陆路出口通道;10月,陆上对缅成品油出口破万吨,中国石油成品油从陆路出口到缅北地区实现常态化、规模化。

接下来,中国石油国际事业新加坡公司表示将按国际事业公司战略部署,积极贯彻实施“市场开拓”工程,通过多种形式开发缅甸加油站网络,夯实零售基础建设,巩固扩大在缅市场份额。继仰光第一座SPC加油站开业后,实皆、曼德勒、内比都的SPC加油站在近期也将陆续亮相。

意大利港口拥抱“一带一路”,中国将打开欧洲门户

意大利的里雅斯特——几个世纪以来,这座位于意大利亚得里亚海岸北端的国内港口城始终是各帝国间的天文枢纽。而后,在将近70年的时光里,的里雅斯特的地缘政治运势渐衰,它那混淆着各种中欧文化的旧世界也变得了无生机,就像那里的优雅咖啡馆里发售的一种老式果馅卷。
如今,因为中国的突起,的里雅斯特好像预备返回从新调剂中的世界的中央。
本周,中国国度主席习近平到达罗马进行国事走访,在此时期,意大利有望成为参加中国宏大的“一带一路”基本建立名目标第一个七国团体国度。其象征意义是惊人的——一个壮大的中国突破了曾经主导寰球的经济联盟,它对始终批判“一带一路”建议的特朗普政府是个繁重打击。
对意大利来说,这笔买卖将使它向更多中国基本设备投资关闭大门,尤其是的里雅斯特这样的港口。这里的官员表示,他们估计中国交通建立公司等得到北京方面支撑的企业团体将出价数亿欧元,取得基本设备特许权。
对中国来说,在欧洲的一个历史港口站稳脚跟,将带来有利的海关条件,放慢通往欧洲心脏地带的贸易道路,以及间接通过铁路将货物运往欧盟的方便。
对中国来说,在欧洲的一个历史港口站稳脚跟,将带来有利的海关条件,放慢通往欧洲心脏地带的贸易道路,以及间接通过铁路将货物运往欧盟的方便。 NADIA SHIRA COHEN FOR THE NEW YORK TIMES
对中国来说,在欧洲的一个历史港口站稳脚跟,将带来有利的海关条件,放慢通往欧洲心脏地带的贸易道路,以及间接通过铁路将货物运往欧盟的方便。
“从基本上说,如今发作的事意味着的里雅斯特港在复原它于奥匈帝国时期曾表演的欧洲物流中央角色,”的里雅斯特港务局局长泽诺·达戈斯蒂诺(Zeno D’Agostino)说,他的办公室里四处都是中国代表团送的礼物,还有一本对于欧洲与中国文化关系的书。
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在的里雅斯特走走,就能看到这座城市已经预备好向中国凋谢。中国游客在这里购置该市标记性的伊利咖啡(Illy),用华为手机拍摄优雅的德利·斯佩基咖啡馆。左近的造船厂专门为中国游客建造了一艘簇新的邮轮,停泊在市中央的海滨广场,预备沿着马可·波罗(Marco Polo)的道路驶向远东。
最具意义的是,戴着潜水装备的修建工人始终在这左近为新的码头打地基,估计它将成为中国在这个工业港口的大本营。在第二次世界大战完结后的一些年里,美国在的里雅斯特领有很大影响力,华盛顿如今试图阻拦意大利与习近平达成协定,但迄今未获胜利。美国称“一带一路“建议是一种经济要挟和潜在的军事要挟。
而法国和德国等其余欧盟成员国,也对这笔同中国的买卖持保存看法,意大利的支撑者则说,没什么好担忧的,那些批判者只是因为的里雅斯特——以及热那亚、巴勒莫等其余意大利港口——会抢他们的生意。他们谢绝将的里雅斯特与本质上被中国买下的希腊比雷埃夫斯港(Piraeus)等量齐观,表示意大利法律不许可这样的收买,或许让中国设下这样的债务圈套。
的里雅斯特港一个平台上正在进行施任务业,这是一个有能够从中意经济协定中受害的名目。
的里雅斯特港一个平台上正在进行施任务业,这是一个有能够从中意经济协定中受害的名目。 NADIA SHIRA COHEN FOR THE NEW YORK TIMES
正在与北京进行会谈的意大利经济开展部长米歇尔·杰拉奇(Michele Geraci)在一次采访中说,中国船只载着来自本国或它在非洲宏大好处网络的货物通过苏伊士运河后,只是须要让它们尽快到达中欧市场。
“的里雅斯特一下就满意了这个请求,”他说。
意大利官员说,他们的美国同行后来好像对这笔买卖并不感兴致。他们说,五星静止的指导人、副总理路易吉·迪马约(Luigi Di Maio)最近几个月屡次走访中国,去年11月走访北京时期简直签订了协定。预先,美国内政官开端找理由支撑,但意大利人表示,前不久在华盛顿举办的高层会议上,美国显然没有注重到这项协定。
但本月,美国国度平安参谋约翰·R·博尔顿(John R。 Bolton)的发言人加勒特·马奎斯(Garrett Marquis)在一篇推文和几次采访中对该协定发动剧烈鞭挞,而国度平安委员会(National Security Council)的民间Twitter账户也在3月9日收回了谴责。
“支撑BRI将为中国抢夺性的投资方法供给非法性,不会给意大利国民带来任何益处,”这条推文说,BRI即“一带一路”建议。
美国还尝试过给作为意大利执政联盟之一、民族主义的联盟党(League)首领施压。本月,特朗普政府官员及后任白宫官员斯蒂芬·K·班农(Stephen K。 Bannon)曾分手会晤该党指导人。班农称他已就他称之为中国的“英国东印度公司抢夺性资本主义形式”,向他的意大利联盟党盟友提出正告。
的里雅斯特的主广场意大利对立广场。参加北京提出的“一带一路”建议,将使意大利向更多中国基本设备投资关闭大门。
的里雅斯特的主广场意大利对立广场。参加北京提出的“一带一路”建议,将使意大利向更多中国基本设备投资关闭大门。 NADIA SHIRA COHEN FOR THE NEW YORK TIMES
出于对日益加强的中国影响力的警惕,美国官员在匆匆使意大利防止运用中国电子巨头华为的新5G网络方面更为胜利,华盛顿正告,北京方面能够会应用它来损坏和暗中监督通讯网络。据知情人士走漏,近日,意大利已经剔除了“一带一路”协定中一切触及技巧和通讯的内容。
在的里雅斯特,该城指导人关注的是港口的经济好处。
除了方便的天文地位,该市周一举办了奥地利皇帝查理四世宣告它为“自在港”300周年的祝贺静止。这一地位现仍给予免关税、商品寄放不受时光限制的特权。
支撑者表示,假如协定得以通过,他们估计中国企业会与意方协作,雇佣外地劳工拆卸出口商品,再将它们送上火车,运至欧洲其余中央或海运回中国。假如任务量或所用部件契合海关请求,那些产品便能够贴上“意大利制作”的标签。
但一些企业指导人表示,全盘吸收“一带一路”名目将带来危险,并且能够让的里雅斯特引进其余投资的尽力庞杂化。
参加码头建立的意大利修建公司ICOP董事长维托里奥·彼得鲁克(Vittorio Petrucco)说,他和一名微软驻的里雅斯特后任参谋——该市的科研部门相称活泼——已开端探究他建立水下数据中央的“妄想”,为这个美国科技巨头的效劳器降温。
的里雅斯特的一个仓库。意大利经济开展部长米歇尔?杰拉奇表示,中国船只须要尽快将货物运往中欧市场。“的里雅斯特一下就满意了这个请求,”他说。
的里雅斯特的一个仓库。意大利经济开展部长米歇尔?杰拉奇表示,中国船只须要尽快将货物运往中欧市场。“的里雅斯特一下就满意了这个请求,”他说。 NADIA SHIRA COHEN FOR THE NEW YORK TIMES
“我更喜爱朝东方而非东方看,”佩特鲁克说起他的名目,依据规划,该名目标地点位于估计将供中国人运用的码头的下游,在一座旧钢铁厂左近。他还说,两个名目都须要耗时数年建成,他担忧,美国缭绕着“一带一路”协定而起的一切支撑和争议会损坏他的提议。
“这很可怜,”他说,“但我对此能干为力。”
的里雅斯特市长罗伯托·迪皮亚扎(Roberto Dipiazza)称,假如然的愿意,美国事能够阻拦这个协定的。他说,这座城市会因同中国拉近关系而受害无穷,但中方会从这里的深水港、关税优惠及铁路货场取得更大好处。
“咱们会发明中国和美国有达成一致的中央,”他说,一边展现着特朗普总统签名、写着“让美国复原平凡荣光”(Make America Great Again)字样的棒球帽,那是他收到的一份礼物。他指出,意大利被“夹在了两头”。
的里雅斯特一些权势最执著的政治人士以为,这样的立场让意大利遭到伤害。
被许多人看作是的里雅斯特政治首领的资深立法者朱利奥·坎贝尔(Giulio Camber)称,他在码头已不再有任何好处,他支撑该协定的动机是源自他对其所谓的“中国共产主义专政”的不信赖感。
阳光穿过他办公室紧闭的窗帘,照亮他手里的烟,以及那些鎏金家具和油画。坎贝尔说,向这个港口出口货物的许多土耳其企业的面前,都是中国人。他表示,中国会大把占领意大利的益处,就像之前对希腊人所做的那样。
“它们是最弱的,”他谈及地中海沿岸国度时说。
坎贝尔没有理睬外地和国度层面有关中国扩大的保障,他说北京方面很轻易搞定罗马的官员。
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“这就像是世界冠军跟几个业余玩家在德利·斯佩基咖啡馆下象棋,”他说。他指的是的里雅斯特主广场意大利对立广场(Piazza Unità d’Italia)那座知名的咖啡馆。“你想像不入世界最凶猛的棋手会使出什么招数。”

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